5月11日，国内首条悬挂式空中轨道列车光谷空轨试乘发车 。空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中，属于立体交通，拥有独立路权 ，不受地面其他交通工具和行人干扰，是一种绿色低碳的城市轨道交通新制式。
光谷空轨列车造型以“科技之翼”为创意，色彩为“科技蓝”，整体设计充满科幻感。该列车最高运行时速60公里，最多能容纳220余人，同时可在2—6节车厢之间灵活编组，适应不同客流的运输需求。
光谷空轨线路全长约26.7公里，设站16处，并配套车辆段与停车场各1处。车舱侧窗与车厢底板部分区域设置为透明式的观景窗，观景范围达到270°，可以为旅客带来身临其境的体验，既可以在空中视角俯瞰风景，又是他人视野中的“空中流动风景线”。
列车具备全自动无人驾驶功能，车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。
光谷空轨列车预计在今年内开通运营，将成为国内首条开通运营的空轨线路，对于打造流动的“空中观景平台”，探索绿色低碳城市轨道交通新形势有重要意义。
5月11日，国内首条悬挂式空中轨道列车光谷空轨试乘发车 。空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中，属于立体交通，拥有独立路权 ，不受地面其他交通工具和行人干扰，是一种绿色低碳的城市轨道交通新制式。
光谷空轨列车造型以“科技之翼”为创意，色彩为“科技蓝”，整体设计充满科幻感。该列车最高运行时速60公里，最多能容纳220余人，同时可在2—6节车厢之间灵活编组，适应不同客流的运输需求。
光谷空轨线路全长约26.7公里，设站16处，并配套车辆段与停车场各1处。车舱侧窗与车厢底板部分区域设置为透明式的观景窗，观景范围达到270°，可以为旅客带来身临其境的体验，既可以在空中视角俯瞰风景，又是他人视野中的“空中流动风景线”。
列车具备全自动无人驾驶功能，车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。
光谷空轨列车预计在今年内开通运营，将成为国内首条开通运营的空轨线路，对于打造流动的“空中观景平台”，探索绿色低碳城市轨道交通新形势有重要意义。
