5月16日，装载来自阿联酋6.5万吨液化天然气的“马尔文”轮，经过26天的海上航行，终于到达深圳大鹏。
这些天然气将通过管道输往发电厂、城市燃气等用户，给粤港澳大湾区天然气稳定供应提供保障。
大湾区作为国际上重要的航道和航行目的地，船来船往并不稀奇，但这个消息却很快引起了巨大的关注，因为这船货物是我国首单以人民币结算的进口液化天然气。
不少业内人士评价：这是我国在油气贸易领域的跨境人民币结算探索迈出的实质性一步，是打造液化天然气交易多元化生态的有益实践。
这里说到了“交易多元化”。客观上来说，目前全球液化天然气市场还是以美元为主要结算货币的，这给中国等进口国带来了不小的汇率风险。
再举个简单的例子：不少液化天然气出口国和我国关系深厚，双方生意往来也非常频繁。既然如此，双方为什么还要用第三方的货币来交易呢？这一原则也适用于世界各地其他贸易伙伴之间的合作。
再说回这次交易本身：6.5万吨液化天然气，这是一个什么概念？要知道，去年我国液化天然气进口量是6344万吨，这次单笔进口量就超过去年全国全年的千分之一。尤其是在能源这样一个重要的领域，进行这样大宗的交易，买卖双方都愿意用人民币来结算，不管是对我国还是对交易国，都是更加有安全保障的交易方式。
其实，不管是液化天然气，还是其他的大宗商品，用人民币结算充分体现了国际上跟中国打交道的信心和信任。
我们总说“风浪越大鱼越贵”，在国际形势并不稳定的情况下，这笔交易可以说是一次创新突破。它既有助于提升中国在全球能源市场中的地位，也反映了中国对金融市场开放的决心。可以说，这是“国际液化天然气采购”的一小步，却是“人民币国际化”的一大步！
5月16日，装载来自阿联酋6.5万吨液化天然气的“马尔文”轮，经过26天的海上航行，终于到达深圳大鹏。
这些天然气将通过管道输往发电厂、城市燃气等用户，给粤港澳大湾区天然气稳定供应提供保障。
大湾区作为国际上重要的航道和航行目的地，船来船往并不稀奇，但这个消息却很快引起了巨大的关注，因为这船货物是我国首单以人民币结算的进口液化天然气。
不少业内人士评价：这是我国在油气贸易领域的跨境人民币结算探索迈出的实质性一步，是打造液化天然气交易多元化生态的有益实践。
这里说到了“交易多元化”。客观上来说，目前全球液化天然气市场还是以美元为主要结算货币的，这给中国等进口国带来了不小的汇率风险。
再举个简单的例子：不少液化天然气出口国和我国关系深厚，双方生意往来也非常频繁。既然如此，双方为什么还要用第三方的货币来交易呢？这一原则也适用于世界各地其他贸易伙伴之间的合作。
再说回这次交易本身：6.5万吨液化天然气，这是一个什么概念？要知道，去年我国液化天然气进口量是6344万吨，这次单笔进口量就超过去年全国全年的千分之一。尤其是在能源这样一个重要的领域，进行这样大宗的交易，买卖双方都愿意用人民币来结算，不管是对我国还是对交易国，都是更加有安全保障的交易方式。
其实，不管是液化天然气，还是其他的大宗商品，用人民币结算充分体现了国际上跟中国打交道的信心和信任。
我们总说“风浪越大鱼越贵”，在国际形势并不稳定的情况下，这笔交易可以说是一次创新突破。它既有助于提升中国在全球能源市场中的地位，也反映了中国对金融市场开放的决心。可以说，这是“国际液化天然气采购”的一小步，却是“人民币国际化”的一大步！
