昨天（19日），中国船舶集团向全球公布了我国首艘国产大型邮轮的名称——“爱达·魔都”号，这也标志着该邮轮正式进入交付运营倒计时。
我国首艘国产大型邮轮总吨位13.55万吨，拥有客房2125间，可载乘客5246人。它技术含量高、设计和建造难度极大，体现了国家的装备建造能力和综合科技水平。爱达·魔都号的名字既体现了上海制造的身份，又凸显了首艘国产大型邮轮在产品设计、艺术设计、体验设计上的完美追求。
中船嘉年华邮轮首席执行官 陈然峰：我们（取名）的主要的灵感是（想）要建造一座魅力四射的海上都市。我们希望通过到东北亚、东南亚的航线，把我们的客人带到这些国家。未来的话，我们也想走到全世界各地。
据了解，该邮轮计划于6月出坞，目前已全面进入综合调试和内装完工阶段，力争于今年年底交付。该国产大型邮轮的交付运营，标志着中国将成为德国、法国、意大利、芬兰后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。
昨天（19日），中国船舶集团向全球公布了我国首艘国产大型邮轮的名称——“爱达·魔都”号，这也标志着该邮轮正式进入交付运营倒计时。
我国首艘国产大型邮轮总吨位13.55万吨，拥有客房2125间，可载乘客5246人。它技术含量高、设计和建造难度极大，体现了国家的装备建造能力和综合科技水平。爱达·魔都号的名字既体现了上海制造的身份，又凸显了首艘国产大型邮轮在产品设计、艺术设计、体验设计上的完美追求。
中船嘉年华邮轮首席执行官 陈然峰：我们（取名）的主要的灵感是（想）要建造一座魅力四射的海上都市。我们希望通过到东北亚、东南亚的航线，把我们的客人带到这些国家。未来的话，我们也想走到全世界各地。
据了解，该邮轮计划于6月出坞，目前已全面进入综合调试和内装完工阶段，力争于今年年底交付。该国产大型邮轮的交付运营，标志着中国将成为德国、法国、意大利、芬兰后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。
