由航天科技集团六院研制的我国载人登月火箭主力发动机——130吨级泵后摆液氧煤油发动机，近日成功完成上台后的第六次试车。发动机累计试车时长达到3300秒，再次创造我国百吨级发动机单台试车新纪录。
该台发动机是进入研制交付并行阶段后的第一台研制产品，肩负着产品技术状态固化后的首次寿命极限摸底考核任务。地面极限摸底是暴露产品薄弱环节的必要及最重要的技术途径，也是验证产品工作可靠性的最有效措施。为控制风险，研制团队开展了充分的风险识别，提前规划前置试验释放风险，并制定了周密完备的预案，保障试车顺利。
该发动机是我国未来载人登月火箭的主力发动机，需要具备更高的综合性能及可靠性。130吨级泵后摆发动机在半年内再次刷新最长试车纪录，发动机工作时长超10余倍任务时间，再次验证了其工作可靠性。据央视新闻
由航天科技集团六院研制的我国载人登月火箭主力发动机——130吨级泵后摆液氧煤油发动机，近日成功完成上台后的第六次试车。发动机累计试车时长达到3300秒，再次创造我国百吨级发动机单台试车新纪录。
该台发动机是进入研制交付并行阶段后的第一台研制产品，肩负着产品技术状态固化后的首次寿命极限摸底考核任务。地面极限摸底是暴露产品薄弱环节的必要及最重要的技术途径，也是验证产品工作可靠性的最有效措施。为控制风险，研制团队开展了充分的风险识别，提前规划前置试验释放风险，并制定了周密完备的预案，保障试车顺利。
该发动机是我国未来载人登月火箭的主力发动机，需要具备更高的综合性能及可靠性。130吨级泵后摆发动机在半年内再次刷新最长试车纪录，发动机工作时长超10余倍任务时间，再次验证了其工作可靠性。据央视新闻
