6月26日上午，试验列车从贵阳北站站台驶出，标志着贵阳至南宁高速铁路贵州段的联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。贵南高铁离年内正式通车运行又近一步。
高铁线路运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性。验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是贵州、广西两地首条设计时速350公里的高速铁路。贵南高铁建成通车后，从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2小时左右。同时，贵南高铁将与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，对于服务“一带一路”国家战略，增强区域整体经济实力具有重要意义。
6月26日上午，试验列车从贵阳北站站台驶出，标志着贵阳至南宁高速铁路贵州段的联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。贵南高铁离年内正式通车运行又近一步。
高铁线路运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性。验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是贵州、广西两地首条设计时速350公里的高速铁路。贵南高铁建成通车后，从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2小时左右。同时，贵南高铁将与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，对于服务“一带一路”国家战略，增强区域整体经济实力具有重要意义。
