随着全国各地进入“高烤期”，又一城市地铁列车推出“强弱冷车厢”。澎湃新闻6月29日从杭州市地铁集团获悉，杭州地铁28日起上线双温车厢，列车头尾2节车厢目标温度设在26℃，其余中部车厢设在24℃-25℃；后续全线网将陆续完善“强冷”“弱冷”车厢标识标牌，方便乘客根据需求选择。
“由于部分线路列车反复穿梭于地下、地面、高架等各种环境，加上停站开关门、内外冷热气流频繁交换，高低峰客流人员密度变化等，环境温度会动态变化。”杭州市地铁集团相关负责人表示，6月初，杭州不少市民反映地铁空调太“冻人”，进入梅雨季后体感闷热，又有人表示“地铁空调开了个寂寞”，“推出分区控温就是满足乘客的差异化需求，提升出行舒适度。”
澎湃新闻查询发现，目前北京、上海、重庆、广州、深圳、合肥、成都、厦门、贵阳、济南、太原、宁波、绍兴、沈阳、南昌、武汉、常州、青岛、无锡、西安、长春、大连、合肥、福州、石家庄、郑州等城市都已在地铁列车采用分区控温模式。
随着全国各地进入“高烤期”，又一城市地铁列车推出“强弱冷车厢”。澎湃新闻6月29日从杭州市地铁集团获悉，杭州地铁28日起上线双温车厢，列车头尾2节车厢目标温度设在26℃，其余中部车厢设在24℃-25℃；后续全线网将陆续完善“强冷”“弱冷”车厢标识标牌，方便乘客根据需求选择。
“由于部分线路列车反复穿梭于地下、地面、高架等各种环境，加上停站开关门、内外冷热气流频繁交换，高低峰客流人员密度变化等，环境温度会动态变化。”杭州市地铁集团相关负责人表示，6月初，杭州不少市民反映地铁空调太“冻人”，进入梅雨季后体感闷热，又有人表示“地铁空调开了个寂寞”，“推出分区控温就是满足乘客的差异化需求，提升出行舒适度。”
澎湃新闻查询发现，目前北京、上海、重庆、广州、深圳、合肥、成都、厦门、贵阳、济南、太原、宁波、绍兴、沈阳、南昌、武汉、常州、青岛、无锡、西安、长春、大连、合肥、福州、石家庄、郑州等城市都已在地铁列车采用分区控温模式。
