在今天（30日）上午的国新办新闻发布会上，交通运输部水运局局长李天碧介绍，我国水运绿色低碳智慧发展步伐明显加快，服务质效持续提升。
去年以来，我国加快港口绿色转型，着力推动大宗散货绿色集疏港，沿海主要港口煤炭集港全部实现铁路或水路运输。今年第一季度，煤炭和铁矿石利用铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等绿色运输方式疏港比例进一步提升，分别达92.7%和79.1%。建立健全长江经济带船舶和港口污染防治长效机制，2022年底长江经济带基本实现了船舶污染物来源可溯、去向可寻，构建了部门联合监管和互联网监管的新格局，并转入常态化运行。
交通运输部水运局局长 李天碧：持续推广岸电使用，构建清洁低碳的船舶用能体系。长江经济带1.2万艘船舶已完成受电设施改造，重点区域、重点航线、重点船舶岸电使用量显著提升，今年1—5月，长江经济带港口和水上服务区岸电使用量3993万度，同比增长54%。同时，积极推进新能源清洁能源船舶发展，发挥试点示范引领作用，目前LNG动力船舶约450艘、电池动力船舶约150艘。
此外，交通运输部还积极引导智慧港口发展，制定发布了自动化集装箱码头设计规范、建设指南和自动化散货码头技术规范，已建成自动化集装箱码头16座，并有10余座在加快建设，已建和在建自动化集装箱码头规模均居世界首位。
积极推进智慧航道建设，充分利用大数据、5G、北斗等技术，推进长江水系电子航道图干支联通，加强航道运行监测、梯级船闸联合调度、服务区功能提升等数字化、智能化转型发展。基于区块链的海运进口集装箱、大宗散货电子放货平台应用不断拓展。
交通运输部水运局局长 李天碧：下一步，交通运输部将继续推进水运清洁低碳转型和创新驱动发展，统筹推进绿色港口、绿色船舶发展，大力推动智慧港口、智慧航道建设，进一步增强水运发展动能，加快建设交通强国水运篇。
在今天（30日）上午的国新办新闻发布会上，交通运输部水运局局长李天碧介绍，我国水运绿色低碳智慧发展步伐明显加快，服务质效持续提升。
去年以来，我国加快港口绿色转型，着力推动大宗散货绿色集疏港，沿海主要港口煤炭集港全部实现铁路或水路运输。今年第一季度，煤炭和铁矿石利用铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等绿色运输方式疏港比例进一步提升，分别达92.7%和79.1%。建立健全长江经济带船舶和港口污染防治长效机制，2022年底长江经济带基本实现了船舶污染物来源可溯、去向可寻，构建了部门联合监管和互联网监管的新格局，并转入常态化运行。
交通运输部水运局局长 李天碧：持续推广岸电使用，构建清洁低碳的船舶用能体系。长江经济带1.2万艘船舶已完成受电设施改造，重点区域、重点航线、重点船舶岸电使用量显著提升，今年1—5月，长江经济带港口和水上服务区岸电使用量3993万度，同比增长54%。同时，积极推进新能源清洁能源船舶发展，发挥试点示范引领作用，目前LNG动力船舶约450艘、电池动力船舶约150艘。
此外，交通运输部还积极引导智慧港口发展，制定发布了自动化集装箱码头设计规范、建设指南和自动化散货码头技术规范，已建成自动化集装箱码头16座，并有10余座在加快建设，已建和在建自动化集装箱码头规模均居世界首位。
积极推进智慧航道建设，充分利用大数据、5G、北斗等技术，推进长江水系电子航道图干支联通，加强航道运行监测、梯级船闸联合调度、服务区功能提升等数字化、智能化转型发展。基于区块链的海运进口集装箱、大宗散货电子放货平台应用不断拓展。
交通运输部水运局局长 李天碧：下一步，交通运输部将继续推进水运清洁低碳转型和创新驱动发展，统筹推进绿色港口、绿色船舶发展，大力推动智慧港口、智慧航道建设，进一步增强水运发展动能，加快建设交通强国水运篇。
