近日，有市民反映，上海地铁空调太冷，特别是7号线、10号线，“成年男性都觉得很冷，何况老人孩子及女性同志。许多人大夏天出行上下班还需要带件外套，否则外面三十几度，进地铁温度骤降，非常容易造成流行感冒。”
该市民建议，应根据实际温度所需，进行地铁温度控温，比如控制在25摄氏度左右，没必要开到十几摄氏度。
对此，上海申通地铁集团有限公司回应称，经核实，上海地铁对列车空调控制档位放置自动挡，根据列车设计规范中的温度曲线进行自动控制，温度设置按：22摄氏度+0.1（外温-20摄氏度）的逻辑进行，充分考虑了乘客的体感舒适度，同时兼顾了10号线高架运营时客室温度在阳光照射下骤升的变化。
今年5月起，上海地铁实行列车分区调温，确保客室温度和湿度达到乘客舒适的平衡。即：两节头车温度设置比标准温度设置高1摄氏度，中间四节车温度设置比标准温度设置低1摄氏度。经过对“早高峰”“平峰”“晚高峰”等列车运营时段实时对列车客室空调进行多点测温，客室温度符合设置要求，两头列车车厢温度保持在24-25摄氏度左右；中间四节车厢温度保持在22-23摄氏度左右。
由于列车空调出风口的设计，出风口的风量较集中，相对温度会稍低。建议乘客乘坐地铁列车体感较冷的情况时，可乘坐两头车厢或在乘坐中间四节车厢时尽量在车厢两端位置，尽量避免在车厢中间位置，可适当改善体感。
同时，因地铁车站为开放式环境，故适当调低出入口温度，以满足车站整体温度的控制，建议乘客尽量避免站在送风口的位置，或可根据自身身体情况在出入口短暂适应或增加外衣。
上海地铁设有上海轨道交通网络服务监督热线021-64370000，市民在乘坐地铁时有任何问题均可拨打服务热线或向就近车站地铁工作人员反映，上海申通地铁集团有限公司工作人员收到信息后会及时进行检查及处理。
近日，有市民反映，上海地铁空调太冷，特别是7号线、10号线，“成年男性都觉得很冷，何况老人孩子及女性同志。许多人大夏天出行上下班还需要带件外套，否则外面三十几度，进地铁温度骤降，非常容易造成流行感冒。”
该市民建议，应根据实际温度所需，进行地铁温度控温，比如控制在25摄氏度左右，没必要开到十几摄氏度。
对此，上海申通地铁集团有限公司回应称，经核实，上海地铁对列车空调控制档位放置自动挡，根据列车设计规范中的温度曲线进行自动控制，温度设置按：22摄氏度+0.1（外温-20摄氏度）的逻辑进行，充分考虑了乘客的体感舒适度，同时兼顾了10号线高架运营时客室温度在阳光照射下骤升的变化。
今年5月起，上海地铁实行列车分区调温，确保客室温度和湿度达到乘客舒适的平衡。即：两节头车温度设置比标准温度设置高1摄氏度，中间四节车温度设置比标准温度设置低1摄氏度。经过对“早高峰”“平峰”“晚高峰”等列车运营时段实时对列车客室空调进行多点测温，客室温度符合设置要求，两头列车车厢温度保持在24-25摄氏度左右；中间四节车厢温度保持在22-23摄氏度左右。
由于列车空调出风口的设计，出风口的风量较集中，相对温度会稍低。建议乘客乘坐地铁列车体感较冷的情况时，可乘坐两头车厢或在乘坐中间四节车厢时尽量在车厢两端位置，尽量避免在车厢中间位置，可适当改善体感。
同时，因地铁车站为开放式环境，故适当调低出入口温度，以满足车站整体温度的控制，建议乘客尽量避免站在送风口的位置，或可根据自身身体情况在出入口短暂适应或增加外衣。
上海地铁设有上海轨道交通网络服务监督热线021-64370000，市民在乘坐地铁时有任何问题均可拨打服务热线或向就近车站地铁工作人员反映，上海申通地铁集团有限公司工作人员收到信息后会及时进行检查及处理。
