记者从中国铁路昆明局集团获悉，7月5日，经过两个阶段历时5个多月的紧张施工，我国西南地区最大的铁路商品汽车物流基地桃花村铁路商品汽车物流基地建成投用，来自山东、四川、广东等8个省区市的商品汽车通过铁路陆续运达，准备销往云南16个州市和南亚东南亚国家及地区。
当天10时许，一列运输汽车的铁路专用货车精准驶入桃花村站22道货位后，铁路工作人员陆续将261辆商品汽车开出，停到邻近的桃花村铁路商品汽车物流基地内。
桃花村铁路商品汽车物流基地位于云南省昆明市西郊，占地面积约267亩，仓储面积达15万平方米，是集车辆运输、检测、仓储等功能区为一体的大型商品汽车物流基地，预计年储运商品汽车20多万台。
“目前，我们正积极了解客户需求，深入开展市场调研，将通过中老铁路将商品汽车发往老挝、泰国等东南亚国家，更好服务进出口贸易，推动经济发展。”国铁昆明局昆明车务段桃花村党总支书记张俊介绍说。
运输汽车的专用铁路货车，每节车厢分为上下两层，最多可摆放8至14辆小汽车。通过铁路发运，小汽车在运输过程都在全封闭的车厢，中间无需倒车、换车，避免阳光直晒及雨水侵袭，相对较安全准时，深受客户青睐。
国铁昆明局宇恒公司桃花村项目施工负责人曾碧林介绍，在施工过程中，面对工程专业多、工期紧、任务重的实际，公司强化项目施工组织、采用多点作业的方式，从前期的路基清表、土方开挖、回填到后期的混凝土浇筑等都是层层把关，保证施工进度，历时5个月优质高效地完成了建设任务。
据了解，桃花村铁路商品汽车物流基地建设项目是云南建成南亚东南亚辐射中心的重要支撑项目，是推动“公转铁”运输、打赢蓝天保卫战、解决铁路运输“最后一公里”的重要举措，对于完善物流运输、扩大运输能力和降低运输成本具有重要意义。
记者从中国铁路昆明局集团获悉，7月5日，经过两个阶段历时5个多月的紧张施工，我国西南地区最大的铁路商品汽车物流基地桃花村铁路商品汽车物流基地建成投用，来自山东、四川、广东等8个省区市的商品汽车通过铁路陆续运达，准备销往云南16个州市和南亚东南亚国家及地区。
当天10时许，一列运输汽车的铁路专用货车精准驶入桃花村站22道货位后，铁路工作人员陆续将261辆商品汽车开出，停到邻近的桃花村铁路商品汽车物流基地内。
桃花村铁路商品汽车物流基地位于云南省昆明市西郊，占地面积约267亩，仓储面积达15万平方米，是集车辆运输、检测、仓储等功能区为一体的大型商品汽车物流基地，预计年储运商品汽车20多万台。
“目前，我们正积极了解客户需求，深入开展市场调研，将通过中老铁路将商品汽车发往老挝、泰国等东南亚国家，更好服务进出口贸易，推动经济发展。”国铁昆明局昆明车务段桃花村党总支书记张俊介绍说。
运输汽车的专用铁路货车，每节车厢分为上下两层，最多可摆放8至14辆小汽车。通过铁路发运，小汽车在运输过程都在全封闭的车厢，中间无需倒车、换车，避免阳光直晒及雨水侵袭，相对较安全准时，深受客户青睐。
国铁昆明局宇恒公司桃花村项目施工负责人曾碧林介绍，在施工过程中，面对工程专业多、工期紧、任务重的实际，公司强化项目施工组织、采用多点作业的方式，从前期的路基清表、土方开挖、回填到后期的混凝土浇筑等都是层层把关，保证施工进度，历时5个月优质高效地完成了建设任务。
据了解，桃花村铁路商品汽车物流基地建设项目是云南建成南亚东南亚辐射中心的重要支撑项目，是推动“公转铁”运输、打赢蓝天保卫战、解决铁路运输“最后一公里”的重要举措，对于完善物流运输、扩大运输能力和降低运输成本具有重要意义。
