记者从国铁集团获悉，今年上半年，我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。
数据显示，1—6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%和30%。
运量增长的背后是中欧班列运力不断扩编增能。中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆和3000吨，较班列运行初期分别提升34%和20%，列车满编率保持在99%以上，极大提升了中欧班列运输能力。
西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列，运行时效稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上。同时，加强中欧班列回程货源组织，促进双向均衡运输，回程班列与去程班列比例稳定在87%以上。
国铁集团货运部多式联运处副主办 王艳波：与沿线国家铁路部门加强合作，提升运输能力和服务品质，为服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。
截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列，发送货物690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。
记者从国铁集团获悉，今年上半年，我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。
数据显示，1—6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%和30%。
运量增长的背后是中欧班列运力不断扩编增能。中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆和3000吨，较班列运行初期分别提升34%和20%，列车满编率保持在99%以上，极大提升了中欧班列运输能力。
西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列，运行时效稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上。同时，加强中欧班列回程货源组织，促进双向均衡运输，回程班列与去程班列比例稳定在87%以上。
国铁集团货运部多式联运处副主办 王艳波：与沿线国家铁路部门加强合作，提升运输能力和服务品质，为服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。
截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列，发送货物690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。
