中新网广州7月13日电 (郭军 吴善基 吴得斌)记者13日从交通运输部广州打捞局获悉，该局4000吨全回转起重工程船“华天龙”近日在南海海域成功采用半潜船配合浮吊船完成海上风电场海上升压站导管架吊装，创造了全球首次半潜船配合浮吊船安装海上升压站导管架的成功范例。
本次安装就位的海上升压站导管架高度约51.5米，顶部根开约30米×23米，底部钢桩中心根开约48.82米×37.44米，重量达3200余吨。
为满足吊重要求，项目团队创新使用了半潜船配合安装作业。吊装过程中充分利用导管架自身结构浮力及辅助措施，使起吊重量始终保持在“华天龙”吊重的安全范围以内。此次基础导管架的安装，从船舶装载、海上运输及现场安装的全过程全部由广州打捞局自主设计，使用自有装备完成。(完)
中新网广州7月13日电 (郭军 吴善基 吴得斌)记者13日从交通运输部广州打捞局获悉，该局4000吨全回转起重工程船“华天龙”近日在南海海域成功采用半潜船配合浮吊船完成海上风电场海上升压站导管架吊装，创造了全球首次半潜船配合浮吊船安装海上升压站导管架的成功范例。
本次安装就位的海上升压站导管架高度约51.5米，顶部根开约30米×23米，底部钢桩中心根开约48.82米×37.44米，重量达3200余吨。
为满足吊重要求，项目团队创新使用了半潜船配合安装作业。吊装过程中充分利用导管架自身结构浮力及辅助措施，使起吊重量始终保持在“华天龙”吊重的安全范围以内。此次基础导管架的安装，从船舶装载、海上运输及现场安装的全过程全部由广州打捞局自主设计，使用自有装备完成。(完)
