记者从国铁集团获悉，目前东北、华北地区受洪水侵害的铁路线正在逐步抢通，多地列车恢复运行。
黑龙江省五常、尚志等地持续多日降雨，降水量一度突破历史极值，松花江右岸支流多条河流超过警戒水位，暴雨洪水造成哈尔滨到绥化的滨绥铁路线路多处出现路堤冲空、路堑边坡溜坍等险情。
哈尔滨工务机械段道岔大修一车间主任 杨立超：当时这个水面已经越过这个钩机履带了，比现在的水位还要高出一米到一米五，上下行线路路基已经全部冲没。
国铁哈尔滨局第一时间启动防洪预案，4600多名铁路职工紧急动员，调用近200台（组）大型抢修机械、机车对铁路线路以及设备开展集中抢修。
经过96小时连续奋战，国铁哈尔滨局已抢通滨绥铁路全部24处险情地段，旅客列车恢复正常运行。
京津冀地区受水毁最严重的铁路线——连接北京丰台与河北沙城的丰沙铁路，经过国铁北京局组织5000多名职工连续71个小时奋战，目前已经抢通线路，开行货运列车。
京广铁路始发站，北京西站和北京丰台站，今天仍有41趟旅客列车停运，主要是邯郸、包头和银川等方向。车站方面提醒旅客，已购买停运列车车票的旅客，可于30日内办理全额退票手续。
在京广铁路途经的国铁郑州局管内路段，一度限速的大部分列车都恢复了正常运行，各大车站动态加开售票服务窗口，增派工作人员，提供问询、引导服务，最大程度保障旅客顺利出行。
记者从国铁集团获悉，目前东北、华北地区受洪水侵害的铁路线正在逐步抢通，多地列车恢复运行。
黑龙江省五常、尚志等地持续多日降雨，降水量一度突破历史极值，松花江右岸支流多条河流超过警戒水位，暴雨洪水造成哈尔滨到绥化的滨绥铁路线路多处出现路堤冲空、路堑边坡溜坍等险情。
哈尔滨工务机械段道岔大修一车间主任 杨立超：当时这个水面已经越过这个钩机履带了，比现在的水位还要高出一米到一米五，上下行线路路基已经全部冲没。
国铁哈尔滨局第一时间启动防洪预案，4600多名铁路职工紧急动员，调用近200台（组）大型抢修机械、机车对铁路线路以及设备开展集中抢修。
经过96小时连续奋战，国铁哈尔滨局已抢通滨绥铁路全部24处险情地段，旅客列车恢复正常运行。
京津冀地区受水毁最严重的铁路线——连接北京丰台与河北沙城的丰沙铁路，经过国铁北京局组织5000多名职工连续71个小时奋战，目前已经抢通线路，开行货运列车。
京广铁路始发站，北京西站和北京丰台站，今天仍有41趟旅客列车停运，主要是邯郸、包头和银川等方向。车站方面提醒旅客，已购买停运列车车票的旅客，可于30日内办理全额退票手续。
在京广铁路途经的国铁郑州局管内路段，一度限速的大部分列车都恢复了正常运行，各大车站动态加开售票服务窗口，增派工作人员，提供问询、引导服务，最大程度保障旅客顺利出行。
