新华社武汉10月11日电 我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号11日在长江三峡起始点湖北宜昌首航。这标志着氢燃料电池技术在我国内河船舶应用实现零的突破。
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域。新华社记者 肖艺九 摄
上午9时许，湖北宜昌三峡游客中心（九码头），一句“启航”声响彻江面，蓝白相间的新型船舶“三峡氢舟1”号缓缓驶离趸船。
三峡集团长江电力股份有限公司总经理张星燎介绍，“三峡氢舟1”号由三峡集团长江电力等单位共同研发建造，是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船。首航成功对加快内河航运绿色低碳发展具有示范意义，是践行新发展理念、落实“双碳”目标的生动实践。
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
张星燎说，“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。
据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
从2021年6月签订合作协议，历时28个月突破种种技术难关，“三峡氢舟1”号首航投入使用开启了长江航运的氢能时代。长江航务管理局局长刘亮说，近些年，绿色航运持续推进，新能源船舶陆续下水示范作用明显，有力推动了长江航运绿色转型发展。
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域。新华社记者 肖艺九 摄
10月11日，启航前的“三峡氢舟1”号停靠在湖北宜昌三峡游客中心（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
新华社武汉10月11日电 我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号11日在长江三峡起始点湖北宜昌首航。这标志着氢燃料电池技术在我国内河船舶应用实现零的突破。
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域。新华社记者 肖艺九 摄
上午9时许，湖北宜昌三峡游客中心（九码头），一句“启航”声响彻江面，蓝白相间的新型船舶“三峡氢舟1”号缓缓驶离趸船。
三峡集团长江电力股份有限公司总经理张星燎介绍，“三峡氢舟1”号由三峡集团长江电力等单位共同研发建造，是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船。首航成功对加快内河航运绿色低碳发展具有示范意义，是践行新发展理念、落实“双碳”目标的生动实践。
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
张星燎说，“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。
据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
从2021年6月签订合作协议，历时28个月突破种种技术难关，“三峡氢舟1”号首航投入使用开启了长江航运的氢能时代。长江航务管理局局长刘亮说，近些年，绿色航运持续推进，新能源船舶陆续下水示范作用明显，有力推动了长江航运绿色转型发展。
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域。新华社记者 肖艺九 摄
10月11日，启航前的“三峡氢舟1”号停靠在湖北宜昌三峡游客中心（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
10月11日，“三峡氢舟1”号行驶在长江湖北宜昌水域（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
