这曾是沉睡的铁路。
德国杜伊斯堡港口集团首席执行官马库斯·班恩：“我们第一次听说有人坐火车从中国来，我觉得有意思，是疯了吗？”
但总有人努力将它唤醒。
十年，中欧班列开行量增长206倍，为五万多种商品打开贸易新通道。
当贸易保护主义抬头，总有人逆流而上。
首个进口主题的国家级展会，因“一带一路”而生。
英国伦敦经济与商业政策署原署长罗思义：“中国是很负责任的国家，举办进博会，向世界表明开展双边贸易的决心。”
全球最大的自贸区。十五国贸易规则千差万别，谈判进程难关重重。
共建“一带一路”，总有人积极寻求合作的最大公约数。
海关总署关税征管司原产地办公室主任丁楠：“大家都信赖我们中国提出的方案。”
十年，如何跨越规则标准的阻隔，让贸易更加畅通？
敬请收看共建“一带一路”十周年大型纪录片《通向繁荣之路》第三集《轻关易道》。
这曾是沉睡的铁路。
德国杜伊斯堡港口集团首席执行官马库斯·班恩：“我们第一次听说有人坐火车从中国来，我觉得有意思，是疯了吗？”
但总有人努力将它唤醒。
十年，中欧班列开行量增长206倍，为五万多种商品打开贸易新通道。
当贸易保护主义抬头，总有人逆流而上。
首个进口主题的国家级展会，因“一带一路”而生。
英国伦敦经济与商业政策署原署长罗思义：“中国是很负责任的国家，举办进博会，向世界表明开展双边贸易的决心。”
全球最大的自贸区。十五国贸易规则千差万别，谈判进程难关重重。
共建“一带一路”，总有人积极寻求合作的最大公约数。
海关总署关税征管司原产地办公室主任丁楠：“大家都信赖我们中国提出的方案。”
十年，如何跨越规则标准的阻隔，让贸易更加畅通？
敬请收看共建“一带一路”十周年大型纪录片《通向繁荣之路》第三集《轻关易道》。
