记者从第三届智能交通上海论坛上获悉，长三角三省一市共同签署“一码通行”合作备忘录，长三角交通领域“一码通行”正式启动。
为更好推进长三角地区的互联互通，上海、江苏、浙江、安徽等省市的交通行政主管部门7日签署“一码通行”合作备忘录，这标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。根据工作安排，2023年先行启动上海与苏州、嘉兴等部分城市的互联互通试点工作；2024年将启动沪苏浙皖另外11个城市互联互通，包括浙江的杭州、台州、绍兴、宁波，江苏的南京、无锡、徐州、南通、淮安、连云港，以及安徽的合肥；2025年将进一步扩大城市范围。
据悉，今年11月1日，长三角三省一市交通行政主管部门联合大数据部门共同印发了《长三角交通领域“一码通行”工作方案（2023年-2025年）》，《方案》以“部标二维码互联互通、省级政务码试点应用”为原则，有序推进长三角交通领域“一码通行”。
下一步，上海将继续依托MaaS出行即服务“随申行”平台，升级到区域级MaaS平台，把相关出行服务逐步拓展至更大范围，加强深度协同，共建长三角MaaS出行联盟，打造长三角一体化出行服务平台。
记者从第三届智能交通上海论坛上获悉，长三角三省一市共同签署“一码通行”合作备忘录，长三角交通领域“一码通行”正式启动。
为更好推进长三角地区的互联互通，上海、江苏、浙江、安徽等省市的交通行政主管部门7日签署“一码通行”合作备忘录，这标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。根据工作安排，2023年先行启动上海与苏州、嘉兴等部分城市的互联互通试点工作；2024年将启动沪苏浙皖另外11个城市互联互通，包括浙江的杭州、台州、绍兴、宁波，江苏的南京、无锡、徐州、南通、淮安、连云港，以及安徽的合肥；2025年将进一步扩大城市范围。
据悉，今年11月1日，长三角三省一市交通行政主管部门联合大数据部门共同印发了《长三角交通领域“一码通行”工作方案（2023年-2025年）》，《方案》以“部标二维码互联互通、省级政务码试点应用”为原则，有序推进长三角交通领域“一码通行”。
下一步，上海将继续依托MaaS出行即服务“随申行”平台，升级到区域级MaaS平台，把相关出行服务逐步拓展至更大范围，加强深度协同，共建长三角MaaS出行联盟，打造长三角一体化出行服务平台。
