盾构机被称作“工程机械之王”，是衡量一个国家制造业水平的重要标志。今天，全球每十台盾构机中就有7台来自中国，这背后是怎样的产业链支撑？来看记者的一线调研。
在我国最大的盾构机整机企业——中铁装备的总装车间，记者看到一批出口海外的盾构机正在集中交付。如果把这台盾构机拆解开，一共有1万多个零部件组成。从这个产业链地图可以看到，刀具和主轴承主要聚集在河南，电机主要在山西，齿轮主要分布在长三角和重庆。而如果回到10年前，这些关键零部件还都要依靠进口。
刀具就像牙齿，决定着一台盾构机的掘进速度，做刀具的材料既要高硬度、耐腐蚀，又要柔韧性好、耐疲劳。为了攻克这种特殊的材料，中铁装备和清华大学进行联合攻关，对十几种添加元素进行了上千次试验，最终解决了超硬材料高强、高韧的难题。
作为产业链上的“链长”，多年来，中铁装备通过这种协同创新机制带动了1200多家企业的发展。在这个仓库里，记者看到摆放着电机、液压泵等配件的货架有五六十排，就像一个“盾构机的零件超市”，如今有160多家本地企业为盾构机提供配套产品和服务。
同时，工程师们还在不断推动盾构机的焕新升级。盾构机种类从10年前的2种增加到现在的15种，原本只能水平前进，如今能上下坡、能拐弯，还能垂直作业。现在，中国盾构机还在向智能化、“无人掘进”发展。
得益于我国完备的产业链和不断迭代的技术创新，如今，我国盾构机已占据全球70%的市场，上下游企业达到上千家。仅中铁装备，盾构机订单总数超过1600台，出口全球30多个国家和地区，产销量连续六年居世界第一。
盾构机被称作“工程机械之王”，是衡量一个国家制造业水平的重要标志。今天，全球每十台盾构机中就有7台来自中国，这背后是怎样的产业链支撑？来看记者的一线调研。
在我国最大的盾构机整机企业——中铁装备的总装车间，记者看到一批出口海外的盾构机正在集中交付。如果把这台盾构机拆解开，一共有1万多个零部件组成。从这个产业链地图可以看到，刀具和主轴承主要聚集在河南，电机主要在山西，齿轮主要分布在长三角和重庆。而如果回到10年前，这些关键零部件还都要依靠进口。
刀具就像牙齿，决定着一台盾构机的掘进速度，做刀具的材料既要高硬度、耐腐蚀，又要柔韧性好、耐疲劳。为了攻克这种特殊的材料，中铁装备和清华大学进行联合攻关，对十几种添加元素进行了上千次试验，最终解决了超硬材料高强、高韧的难题。
作为产业链上的“链长”，多年来，中铁装备通过这种协同创新机制带动了1200多家企业的发展。在这个仓库里，记者看到摆放着电机、液压泵等配件的货架有五六十排，就像一个“盾构机的零件超市”，如今有160多家本地企业为盾构机提供配套产品和服务。
同时，工程师们还在不断推动盾构机的焕新升级。盾构机种类从10年前的2种增加到现在的15种，原本只能水平前进，如今能上下坡、能拐弯，还能垂直作业。现在，中国盾构机还在向智能化、“无人掘进”发展。
得益于我国完备的产业链和不断迭代的技术创新，如今，我国盾构机已占据全球70%的市场，上下游企业达到上千家。仅中铁装备，盾构机订单总数超过1600台，出口全球30多个国家和地区，产销量连续六年居世界第一。
