中新社石家庄12月5日电 12月5日，伴随着汽笛鸣响，一列从越南河内始发的国际货运班列缓缓驶入石家庄国际陆港。这是河北迎来的首趟中越回程班列，标志着石家庄打通了与越南双向往来、互联互通的国际物流快捷通道。
本趟班列于11月30日从越南河内东英站启程，满载35个40英尺集装箱、约800吨木材和木薯淀粉等越南产品，全程运输5天后抵达石家庄国际陆港，随后将分拨至京津冀地区乃至全国市场。
石家庄国际陆港总经理刘金朋说，同样的货物，如果走传统的海运路线，从越南的海防港到中国天津港，再汽运回河北，最少需要15天，现在通过中越回程班列基本一周内就能抵达。回程班列构建起中越铁路货运进出口双向通道，助力越南及东盟优质产品与中国消费市场充分对接。
今年7月下旬，石家庄国际陆港开行了首趟石家庄—河内的中越班列，随后15列中越班列穿梭于两座城市之间，将18000多吨的京津冀产品出口到越南及东南亚地区。
据统计，今年1月至11月，石家庄国际陆港已累计开行国际班列560列，同比增长20%，有力推动京津冀地区与亚欧各国贸易优势互补、互惠互利。
中新社石家庄12月5日电 12月5日，伴随着汽笛鸣响，一列从越南河内始发的国际货运班列缓缓驶入石家庄国际陆港。这是河北迎来的首趟中越回程班列，标志着石家庄打通了与越南双向往来、互联互通的国际物流快捷通道。
本趟班列于11月30日从越南河内东英站启程，满载35个40英尺集装箱、约800吨木材和木薯淀粉等越南产品，全程运输5天后抵达石家庄国际陆港，随后将分拨至京津冀地区乃至全国市场。
石家庄国际陆港总经理刘金朋说，同样的货物，如果走传统的海运路线，从越南的海防港到中国天津港，再汽运回河北，最少需要15天，现在通过中越回程班列基本一周内就能抵达。回程班列构建起中越铁路货运进出口双向通道，助力越南及东盟优质产品与中国消费市场充分对接。
今年7月下旬，石家庄国际陆港开行了首趟石家庄—河内的中越班列，随后15列中越班列穿梭于两座城市之间，将18000多吨的京津冀产品出口到越南及东南亚地区。
据统计，今年1月至11月，石家庄国际陆港已累计开行国际班列560列，同比增长20%，有力推动京津冀地区与亚欧各国贸易优势互补、互惠互利。
