邢和铁路开通运营 “晋煤东运”有了新出海通道

日前，在邢和铁路皇寺站，伴随着轰鸣的汽笛声，首趟满载电煤的重载列车缓缓开动，标志着由中铁十八局参建的邢和铁路正式开通运营。作为国铁Ⅰ级铁路，邢和铁路以货运为主，兼顾客运，设计年运输能力达4000万吨以上，是继大秦铁路和瓦日铁路之后的第三条能源运输大通道，为“晋煤东运”开辟另一条出海通道。

邢和铁路线路呈东西走向，西起山西省晋中市的和顺县，东至河北省邢台市，与邯黄铁路连通，直抵沧州黄骅港区，全长142.6公里，设计时速120公里，全线新建车站10座。线路横穿太行山山脉，修建的桥梁多、隧道多，建设难度巨大。其中，中铁十八局承担施工的天河山隧道，长达11.7公里，下穿21条地质断裂带，是整条铁路施工难度最大的一段。

据介绍，邢和铁路作为国家“公转铁”战略实施的关键项目，建成通车后，极大地缓解了临近干线公路运输压力，降低了能源运输成本，并进一步提高铁路沿线居民生产生活水平，加快沿线地区经济社会发展，对促进河北、山西两省经济融合交流、产业调整升级、服务经济社会发展具有重要意义。