记者从中国铁建股份有限公司获悉，20日，经过70分钟78度顺时针旋转，由中铁十一局承建的武汉滨湖路延长线跨京广铁路矮塔斜拉转体桥成功转体，顺利横跨于京广线等8条铁路线上空。该桥跨度178米，重达2.2万吨，是目前国内为数不多的矮塔斜拉转体桥。
据中铁十一局项目负责人郭昭赢介绍，转体施工时，针对施工平衡度和精度控制要求高的特点，施工人员采用跟踪测量技术和电脑实时控制等手段，在转体过程中密切监控梁体平衡状态，确保梁体实现平稳转体对接，成功将误差控制在2毫米以内，让转体桥顺利跨越京广线上下行、武黄线上行等8条铁路线。
武汉滨湖路延长线建成后将进一步完善武汉交通路网结构，对方便居民出行、提高物流效率、提升城市服务功能具有重要意义。
记者从中国铁建股份有限公司获悉，20日，经过70分钟78度顺时针旋转，由中铁十一局承建的武汉滨湖路延长线跨京广铁路矮塔斜拉转体桥成功转体，顺利横跨于京广线等8条铁路线上空。该桥跨度178米，重达2.2万吨，是目前国内为数不多的矮塔斜拉转体桥。
据中铁十一局项目负责人郭昭赢介绍，转体施工时，针对施工平衡度和精度控制要求高的特点，施工人员采用跟踪测量技术和电脑实时控制等手段，在转体过程中密切监控梁体平衡状态，确保梁体实现平稳转体对接，成功将误差控制在2毫米以内，让转体桥顺利跨越京广线上下行、武黄线上行等8条铁路线。
武汉滨湖路延长线建成后将进一步完善武汉交通路网结构，对方便居民出行、提高物流效率、提升城市服务功能具有重要意义。
