2024年1月1日是“澳车北上”政策落地实施一周年。“澳车北上”是指澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地。随着“澳车北上”“港车北上”政策相继实施，2023年，经港珠澳大桥口岸进出境的客车全年累计通关量超268万辆次，创历史新高。元旦假期，大湾区“一小时生活圈”助力，港澳居民“北上”消费成为潮流。
港澳单牌车占比近七成 成为口岸通行“主力军”
元旦假期，港珠澳大桥口岸“一站式”车道内进出境客车川流不息，不少是香港和澳门的单牌车。2023年最后两天，经大桥口岸通行港澳单牌车超1.7万辆次，占口岸通关客车总量近七成，成为口岸通行“主力军”。
加速刷新 数量持续攀升破纪录“加速度”
“澳车北上”政策落地实施一年来，经港珠澳大桥口岸通关的澳门单牌车数量持续攀升。进出境澳门单牌车累计数量纪录加速刷新，突破50万辆次用时7个月，从50万辆次到突破100万辆次用时仅4个月。
2023年7月1日“港车北上”政策落地以后，单牌车通关数量逐月增加。2023年经大桥口岸进出境客车超268万辆次。其中，港澳单牌车近140万辆次，占比超过50%。
多种跨境支付方式便利港澳居民内地消费
2024年元旦假期，港澳居民大多选择来到大湾区消费，畅享大湾区“一小时生活圈”。开车来内地购物，适合港澳居民的线上支付系统，综合打造“一站式”消费。
不少湾区乡村也是港澳居民的热门“打卡”地，珠海斗门的石龙村田园综合体吸引了大批港澳游客。
港珠澳大桥为港澳居民“北上”消费提供便利
据统计，港珠澳大桥通车五年多来，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值已累计达7572.9亿元。
港澳居民“北上”共享大湾区“一小时生活圈”
随着“澳车北上”“港车北上”的政策相继落地，粤港澳大湾区软、硬件的进一步联通，为港澳居民“北上”消费、游玩提供了更多便利，粤港澳大湾区“一小时生活圈”基本形成。
消费场景业态持续扩容 三地融合发展空间广阔
港澳居民的生活方式变得更加丰富多元，也带动了湾区消费场景业态持续扩容，为三地融合打开了更为广阔的发展空间。
2024年1月1日是“澳车北上”政策落地实施一周年。“澳车北上”是指澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地。随着“澳车北上”“港车北上”政策相继实施，2023年，经港珠澳大桥口岸进出境的客车全年累计通关量超268万辆次，创历史新高。元旦假期，大湾区“一小时生活圈”助力，港澳居民“北上”消费成为潮流。
港澳单牌车占比近七成 成为口岸通行“主力军”
元旦假期，港珠澳大桥口岸“一站式”车道内进出境客车川流不息，不少是香港和澳门的单牌车。2023年最后两天，经大桥口岸通行港澳单牌车超1.7万辆次，占口岸通关客车总量近七成，成为口岸通行“主力军”。
加速刷新 数量持续攀升破纪录“加速度”
“澳车北上”政策落地实施一年来，经港珠澳大桥口岸通关的澳门单牌车数量持续攀升。进出境澳门单牌车累计数量纪录加速刷新，突破50万辆次用时7个月，从50万辆次到突破100万辆次用时仅4个月。
2023年7月1日“港车北上”政策落地以后，单牌车通关数量逐月增加。2023年经大桥口岸进出境客车超268万辆次。其中，港澳单牌车近140万辆次，占比超过50%。
多种跨境支付方式便利港澳居民内地消费
2024年元旦假期，港澳居民大多选择来到大湾区消费，畅享大湾区“一小时生活圈”。开车来内地购物，适合港澳居民的线上支付系统，综合打造“一站式”消费。
不少湾区乡村也是港澳居民的热门“打卡”地，珠海斗门的石龙村田园综合体吸引了大批港澳游客。
港珠澳大桥为港澳居民“北上”消费提供便利
据统计，港珠澳大桥通车五年多来，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值已累计达7572.9亿元。
港澳居民“北上”共享大湾区“一小时生活圈”
随着“澳车北上”“港车北上”的政策相继落地，粤港澳大湾区软、硬件的进一步联通，为港澳居民“北上”消费、游玩提供了更多便利，粤港澳大湾区“一小时生活圈”基本形成。
消费场景业态持续扩容 三地融合发展空间广阔
港澳居民的生活方式变得更加丰富多元，也带动了湾区消费场景业态持续扩容，为三地融合打开了更为广阔的发展空间。
