经过近4年的艰苦施工，1月14日，曲靖三宝至昆明清水高速公路建设取得重大进展，全线最长隧道和重难点控制性工程西山营隧道左幅顺利贯通。至此，隧道全面实现双幅贯通，为全线今年年内通车运营奠定了坚实基础。
西山营隧道位于宜良县境内，设计采用分离式结构、双向六车道，左幅长6.829公里、右幅长6.787公里。建设者需要穿越8处断层破碎带，涌水突泥现象频发，巨大的涌水量给横洞进正洞挑顶以及正洞掘进带来很大的困难，涌水处治施工技术要求高，施工难度和风险大。面对各种施工难题，建设者们科学施工，创新采用钻孔过程的自动连续数字监测、新型联合支护结构等工艺工法，并取得了 “一种富水隧道管棚注浆连接结构”“软弱富水地层大断面隧道挑顶施工技术研究”等7项科技成果，有效确保和推进项目安全顺利建设。
三清高速公路采用双向6车道，设计时速100 公里，虽然全长只有128公里，但建成通车后，将与杭瑞高速、银昆高速等国家级高速公路实现连接，对沿线数百万群众的生产生活带来更大方便。截至目前，全线主体工程进度完成超过90%，预计今年年内实现全线通车后，从重庆、贵州等地经过这条高速公路进入云南，可实现途经地曲靖市绕城高速公路闭环，提高通行效率，从曲靖三宝到昆明清水的车程可缩短为70分钟，将进一步促进云南省县域高速公路互联互通，为云南人民出省及东部省份入滇开辟又一条便捷大通道。
经过近4年的艰苦施工，1月14日，曲靖三宝至昆明清水高速公路建设取得重大进展，全线最长隧道和重难点控制性工程西山营隧道左幅顺利贯通。至此，隧道全面实现双幅贯通，为全线今年年内通车运营奠定了坚实基础。
西山营隧道位于宜良县境内，设计采用分离式结构、双向六车道，左幅长6.829公里、右幅长6.787公里。建设者需要穿越8处断层破碎带，涌水突泥现象频发，巨大的涌水量给横洞进正洞挑顶以及正洞掘进带来很大的困难，涌水处治施工技术要求高，施工难度和风险大。面对各种施工难题，建设者们科学施工，创新采用钻孔过程的自动连续数字监测、新型联合支护结构等工艺工法，并取得了 “一种富水隧道管棚注浆连接结构”“软弱富水地层大断面隧道挑顶施工技术研究”等7项科技成果，有效确保和推进项目安全顺利建设。
三清高速公路采用双向6车道，设计时速100 公里，虽然全长只有128公里，但建成通车后，将与杭瑞高速、银昆高速等国家级高速公路实现连接，对沿线数百万群众的生产生活带来更大方便。截至目前，全线主体工程进度完成超过90%，预计今年年内实现全线通车后，从重庆、贵州等地经过这条高速公路进入云南，可实现途经地曲靖市绕城高速公路闭环，提高通行效率，从曲靖三宝到昆明清水的车程可缩短为70分钟，将进一步促进云南省县域高速公路互联互通，为云南人民出省及东部省份入滇开辟又一条便捷大通道。
