1月15日4时51分，随着DJ5811次列车满载着生鲜食品、商务函件等快递产品从郑州航空港站开出，驶向重庆北站，郑州至重庆（以下简称郑渝）间高铁确认列车快件批量运输试点工作正式启动。
据了解，每日正班高铁开行前，都会开行一趟不载客的高铁，就称为确认车、动检车，专门为当天开行的正班高铁提前探路，确认线路是否符合高铁开行条件。
郑渝间高铁确认列车快件批量运输由国铁集团所属公司面向市场开展经营，主要服务于生鲜食品、生物医药、商务函件、电子产品等次日达快递产品，最大装载重量可达15吨，运输时长控制在5小时以内，时效性与航空相当，较公路快1天。
1月16日起，铁路部门每日将安排2列高铁确认列车分别从郑州航空港站、重庆北站双向对开，运输里程1028公里，沿途站不进行装卸作业，一站直达。其中DJ5811次4时51分从郑州航空港站始发，9时38分到达重庆北站，全程运行时间4小时47分；DJ5812次4时40分从重庆北站始发，9时10分到达郑州航空港站，全程运行时间4小时30分。
此次郑渝间高铁确认列车快件批量运输试点，有效提升郑州、重庆两地间运输时效，具有高时效、大运能、绿色环保等优势，能够释放高铁动车组资源边际效益，是铁路部门认真贯彻落实中央关于加强高铁货运能力建设部署、适应运输市场需求的具体举措。有力推动高铁货运能力建设和铁路现代物流体系建设，进一步增强铁路在综合交通运输中的骨干作用，对于推动河南省和川渝两地快运物流链条向产业链、供应链延伸升级，发挥河南省“米”字形高铁枢纽优势，服务区域经济社会发展，具有重要意义。
1月15日4时51分，随着DJ5811次列车满载着生鲜食品、商务函件等快递产品从郑州航空港站开出，驶向重庆北站，郑州至重庆（以下简称郑渝）间高铁确认列车快件批量运输试点工作正式启动。
据了解，每日正班高铁开行前，都会开行一趟不载客的高铁，就称为确认车、动检车，专门为当天开行的正班高铁提前探路，确认线路是否符合高铁开行条件。
郑渝间高铁确认列车快件批量运输由国铁集团所属公司面向市场开展经营，主要服务于生鲜食品、生物医药、商务函件、电子产品等次日达快递产品，最大装载重量可达15吨，运输时长控制在5小时以内，时效性与航空相当，较公路快1天。
1月16日起，铁路部门每日将安排2列高铁确认列车分别从郑州航空港站、重庆北站双向对开，运输里程1028公里，沿途站不进行装卸作业，一站直达。其中DJ5811次4时51分从郑州航空港站始发，9时38分到达重庆北站，全程运行时间4小时47分；DJ5812次4时40分从重庆北站始发，9时10分到达郑州航空港站，全程运行时间4小时30分。
此次郑渝间高铁确认列车快件批量运输试点，有效提升郑州、重庆两地间运输时效，具有高时效、大运能、绿色环保等优势，能够释放高铁动车组资源边际效益，是铁路部门认真贯彻落实中央关于加强高铁货运能力建设部署、适应运输市场需求的具体举措。有力推动高铁货运能力建设和铁路现代物流体系建设，进一步增强铁路在综合交通运输中的骨干作用，对于推动河南省和川渝两地快运物流链条向产业链、供应链延伸升级，发挥河南省“米”字形高铁枢纽优势，服务区域经济社会发展，具有重要意义。
