1月16日，满载货物的2037次中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境，驶往波兰马拉舍维奇。截至当日，新疆阿拉山口、霍尔果斯铁路双口岸累计通行中欧（中亚）班列数量超过7万列。
近年来，新疆发挥阿拉山口、霍尔果斯双口岸优势，不断提升双口岸通行效率，坚持以扩大高水平对内对外开放，开辟外贸高质量发展新空间。目前，中欧（中亚）班列通行数量占全国五成以上，其中阿拉山口已通行中欧（中亚）班列36600多列，霍尔果斯已通行中欧（中亚）班列33400多列。
“铁路已延伸到综保区，方便了货物运输。”阿拉山口综合保税区金港开发有限责任公司工程部负责人陈艳朋介绍。眼下，阿拉山口综保区正在进行铁路专用线改造，项目竣工后，哈萨克斯坦生产的植物油等产品搭乘火车进出综保区将更顺畅、便利，同时综保区还可为粮油加工企业提供植物油仓储服务。
“我们加强了与哈方铁路部门的沟通，联合进行现场调研，就全年运量计划、基础设施建设、接卸货物等事项进行协商，保障口岸畅通。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部副主任白璐说。
自2020年以来，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸加快实施扩能改造，霍尔果斯站场区内新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，班列运输组织能力提升超30%。2023年11月，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线开通运营，列车运输时间压缩40分钟，有力保障了口岸过货量稳步增长。
“2023年，中欧班列在站停时从超过12小时缩短到6小时至8小时，通行中欧班列超6600列，提前23天突破年度通行6000列大关。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间主任闫华鹏介绍。
霍尔果斯站通过精准调度指挥、加快车辆周转和配空车使用等手段，提高装卸作业效率。2023年，霍尔果斯铁路口岸通行班列数量保持在日均21列以上常态化开行，单日交车最高可达29列。
“中欧班列运载的货物大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，品类更加丰富。”霍尔果斯博报国际货运代理有限公司业务主管杨嘉逸说，“近年来我们公司代理的商品数量明显增长，代理的班列货物种类已有100余种、总重量约60万吨，货值达30亿美元。”
1月16日，满载货物的2037次中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境，驶往波兰马拉舍维奇。截至当日，新疆阿拉山口、霍尔果斯铁路双口岸累计通行中欧（中亚）班列数量超过7万列。
近年来，新疆发挥阿拉山口、霍尔果斯双口岸优势，不断提升双口岸通行效率，坚持以扩大高水平对内对外开放，开辟外贸高质量发展新空间。目前，中欧（中亚）班列通行数量占全国五成以上，其中阿拉山口已通行中欧（中亚）班列36600多列，霍尔果斯已通行中欧（中亚）班列33400多列。
“铁路已延伸到综保区，方便了货物运输。”阿拉山口综合保税区金港开发有限责任公司工程部负责人陈艳朋介绍。眼下，阿拉山口综保区正在进行铁路专用线改造，项目竣工后，哈萨克斯坦生产的植物油等产品搭乘火车进出综保区将更顺畅、便利，同时综保区还可为粮油加工企业提供植物油仓储服务。
“我们加强了与哈方铁路部门的沟通，联合进行现场调研，就全年运量计划、基础设施建设、接卸货物等事项进行协商，保障口岸畅通。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部副主任白璐说。
自2020年以来，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸加快实施扩能改造，霍尔果斯站场区内新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，班列运输组织能力提升超30%。2023年11月，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线开通运营，列车运输时间压缩40分钟，有力保障了口岸过货量稳步增长。
“2023年，中欧班列在站停时从超过12小时缩短到6小时至8小时，通行中欧班列超6600列，提前23天突破年度通行6000列大关。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间主任闫华鹏介绍。
霍尔果斯站通过精准调度指挥、加快车辆周转和配空车使用等手段，提高装卸作业效率。2023年，霍尔果斯铁路口岸通行班列数量保持在日均21列以上常态化开行，单日交车最高可达29列。
“中欧班列运载的货物大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，品类更加丰富。”霍尔果斯博报国际货运代理有限公司业务主管杨嘉逸说，“近年来我们公司代理的商品数量明显增长，代理的班列货物种类已有100余种、总重量约60万吨，货值达30亿美元。”
