记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2月4日，漳州至汕头高铁开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道。
漳汕高铁位于福建、广东境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。线路全长约175公里，设计时速350公里，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头等6座车站，其中漳州、漳浦、汕头站为既有车站，其余为新建车站，计划工期4.5年。
东南沿海铁路福建有限责任公司副总经理饶惠明介绍，漳汕高铁受台风、暴雨等极端天气和海洋环境影响较大，桥隧比高达85%，施工队伍将通过创新技术攻关，投入智能应用，解决一系列建设难题。
据了解，漳汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，与福厦高铁、广汕高铁等共同组成沿海大通道。铁路建成通车后，将结束漳州市东山县不通铁路的历史，广州东至福州南的高铁运行时间将缩短至4小时以内，厦门至汕头铁路运行时间将压缩至1小时以内，对便利沿线人民群众出行，拓展粤闽经济空间具有重要意义。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2月4日，漳州至汕头高铁开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道。
漳汕高铁位于福建、广东境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。线路全长约175公里，设计时速350公里，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头等6座车站，其中漳州、漳浦、汕头站为既有车站，其余为新建车站，计划工期4.5年。
东南沿海铁路福建有限责任公司副总经理饶惠明介绍，漳汕高铁受台风、暴雨等极端天气和海洋环境影响较大，桥隧比高达85%，施工队伍将通过创新技术攻关，投入智能应用，解决一系列建设难题。
据了解，漳汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，与福厦高铁、广汕高铁等共同组成沿海大通道。铁路建成通车后，将结束漳州市东山县不通铁路的历史，广州东至福州南的高铁运行时间将缩短至4小时以内，厦门至汕头铁路运行时间将压缩至1小时以内，对便利沿线人民群众出行，拓展粤闽经济空间具有重要意义。
