面对旅客集中返程客流高峰，不少旅客遇到了返程车票难买的问题，今年铁路12306网站和App的候补订单功能升级，每名旅客可提交的待兑现候补订单数量由2个增加到了6个，候补车次越多，兑现成功率越高。
所谓联程车票，是指把原本一段直达行程，拆分为两段或者多段行程，通过分段购票乘车的方式，提高购票的成功率。
旅客打开铁路12306App，查询车票时，页面上部左侧是有“直达”字样，右边就是“中转”字样，点击“中转”按钮，就跳到了中转换乘的页面了。值得注意的是，旅客在中转换乘时，要尽量选择车次更多的大站作为换乘车站，这样可以增加换乘的成功率，减少换乘次数，避免产生过多的出行费用。
另外，如果旅客中转过程中要同站换乘，可以直接按照站台、通道处的引导牌，前往便捷换乘通道，经核验票证后，就可直接进入候车室候车，不用重新进出站。
国铁郑州局新乡车务段鹤壁东站副站长 张军慧：联程票的中转车次是可以动态调整的，如果旅客发现区间内加开了更符合出行需求的临客列车，或者是没能赶上预定的中转车次，在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。
如果通过铁路换乘无法购买到车票，旅客还可以试一试通过分段乘坐民航和铁路的“空铁联运”的方式前往目的地。今年春运，不少火车站推出空铁接驳快线服务。比如，厦门北站启动了“空铁联运”综合服务中心，旅客乘坐高铁到达厦门北站，在车站内就能办理民航值机手续，再通过机场快线、BRT专线快速抵达机场。此外，旅客还可以通过水路与铁路的“铁水联运”以及公路、水路、铁路中转联程换乘的方式前往目的地。
面对旅客集中返程客流高峰，不少旅客遇到了返程车票难买的问题，今年铁路12306网站和App的候补订单功能升级，每名旅客可提交的待兑现候补订单数量由2个增加到了6个，候补车次越多，兑现成功率越高。
所谓联程车票，是指把原本一段直达行程，拆分为两段或者多段行程，通过分段购票乘车的方式，提高购票的成功率。
旅客打开铁路12306App，查询车票时，页面上部左侧是有“直达”字样，右边就是“中转”字样，点击“中转”按钮，就跳到了中转换乘的页面了。值得注意的是，旅客在中转换乘时，要尽量选择车次更多的大站作为换乘车站，这样可以增加换乘的成功率，减少换乘次数，避免产生过多的出行费用。
另外，如果旅客中转过程中要同站换乘，可以直接按照站台、通道处的引导牌，前往便捷换乘通道，经核验票证后，就可直接进入候车室候车，不用重新进出站。
国铁郑州局新乡车务段鹤壁东站副站长 张军慧：联程票的中转车次是可以动态调整的，如果旅客发现区间内加开了更符合出行需求的临客列车，或者是没能赶上预定的中转车次，在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。
如果通过铁路换乘无法购买到车票，旅客还可以试一试通过分段乘坐民航和铁路的“空铁联运”的方式前往目的地。今年春运，不少火车站推出空铁接驳快线服务。比如，厦门北站启动了“空铁联运”综合服务中心，旅客乘坐高铁到达厦门北站，在车站内就能办理民航值机手续，再通过机场快线、BRT专线快速抵达机场。此外，旅客还可以通过水路与铁路的“铁水联运”以及公路、水路、铁路中转联程换乘的方式前往目的地。
