广东26日举行2024年全省交通运输工作会议。记者从会议上获悉，今年，广东重点抓好粤港澳大湾区高水平互联互通等9项工作，包括建成深中通道等16项，同时，推进续建广湛、深江、珠肇等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线，高水平打造“轨道上的大湾区”。
2023年，广东全省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%。广汕汕高铁开通运营，粤东地区加速融入大湾区“一小时交通圈”；广州白云站建成启用，再添一个世界级综合交通枢纽；新一代全自动化集装箱码头广州港南沙港区四期工程(一期)投入运营。
高速公路网络不断完善，建成广州从化至黄埔高速一期等15项高速公路项目，全省高速公路通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一。港航扩能升级不断推进，巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项已完工。轨道交通建设加速，广汕汕高铁等3项353公里建成通车。全省高铁运营里程约2764公里，居全国前列；全省城市轨道交通运营里程1373公里，居全国第一。
广东省交通运输厅指出，2024年，全省交通运输系统将重点抓好粤港澳大湾区高水平互联互通等9项工作。
2024年，广东公路水路计划投资安排超2300亿元，加快推进续建高速公路48项约1927公里，力争建成深中通道等16项，加快京港澳、广澳、广昆高速等拥堵路段改扩建；普通国省道续建158项，计划建成省道S539线阳江段等54项；港航项目续建64项，计划建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。
为了高水平打造“轨道上的大湾区”，2024年省管铁路建设计划投资安排1200亿元，计划新开工广州东至新塘五六线(含广州东站)等6项约256公里，推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里，建成梅龙高铁、新白广城际等9项。同时，加快广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽等规划建设，推进广州国家综合货运枢纽补链强链示范城市建设。
广东26日举行2024年全省交通运输工作会议。记者从会议上获悉，今年，广东重点抓好粤港澳大湾区高水平互联互通等9项工作，包括建成深中通道等16项，同时，推进续建广湛、深江、珠肇等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线，高水平打造“轨道上的大湾区”。
2023年，广东全省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%。广汕汕高铁开通运营，粤东地区加速融入大湾区“一小时交通圈”；广州白云站建成启用，再添一个世界级综合交通枢纽；新一代全自动化集装箱码头广州港南沙港区四期工程(一期)投入运营。
高速公路网络不断完善，建成广州从化至黄埔高速一期等15项高速公路项目，全省高速公路通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一。港航扩能升级不断推进，巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项已完工。轨道交通建设加速，广汕汕高铁等3项353公里建成通车。全省高铁运营里程约2764公里，居全国前列；全省城市轨道交通运营里程1373公里，居全国第一。
广东省交通运输厅指出，2024年，全省交通运输系统将重点抓好粤港澳大湾区高水平互联互通等9项工作。
2024年，广东公路水路计划投资安排超2300亿元，加快推进续建高速公路48项约1927公里，力争建成深中通道等16项，加快京港澳、广澳、广昆高速等拥堵路段改扩建；普通国省道续建158项，计划建成省道S539线阳江段等54项；港航项目续建64项，计划建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。
为了高水平打造“轨道上的大湾区”，2024年省管铁路建设计划投资安排1200亿元，计划新开工广州东至新塘五六线(含广州东站)等6项约256公里，推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里，建成梅龙高铁、新白广城际等9项。同时，加快广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽等规划建设，推进广州国家综合货运枢纽补链强链示范城市建设。
