记者从国家电网获悉，昨天（4日），我国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，提升充电桩使用效率。
这个示范区覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，将新建21座充换电站、近300个充电桩。依托智能算法，系统对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合研判后，向车主推送最优充电方案。新能源车主只需在手机app上输入目的地、车辆续航里程、电池容量等信息，就能知道什么时间、在哪里充电最经济、最省时。据测算，示范区内车主月平均充电排队时间可降低近50%。
国网江苏省电力有限公司营销部市场处处长 阮文骏：传统的充电模式是车主有了充电需求主动去搜索充电桩，我们研发的智能引导功能可以根据车主用车习惯、充电站的排队、充电服务价格优惠等情况，主动向车主推送最优充电方案，不需要车主对充电路线进行二次筛选，节约了充电时间和成本。
截至2023年底，我国新能源汽车保有量突破2000万辆，2023年新注册登记新能源汽车同比增长38.76%，按此增速测算，到2025年底预计将近3500万辆。示范区的建成，将为新能源车主提供更加智能、高效、便捷的充换电体验。
记者从国家电网获悉，昨天（4日），我国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，提升充电桩使用效率。
这个示范区覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，将新建21座充换电站、近300个充电桩。依托智能算法，系统对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合研判后，向车主推送最优充电方案。新能源车主只需在手机app上输入目的地、车辆续航里程、电池容量等信息，就能知道什么时间、在哪里充电最经济、最省时。据测算，示范区内车主月平均充电排队时间可降低近50%。
国网江苏省电力有限公司营销部市场处处长 阮文骏：传统的充电模式是车主有了充电需求主动去搜索充电桩，我们研发的智能引导功能可以根据车主用车习惯、充电站的排队、充电服务价格优惠等情况，主动向车主推送最优充电方案，不需要车主对充电路线进行二次筛选，节约了充电时间和成本。
截至2023年底，我国新能源汽车保有量突破2000万辆，2023年新注册登记新能源汽车同比增长38.76%，按此增速测算，到2025年底预计将近3500万辆。示范区的建成，将为新能源车主提供更加智能、高效、便捷的充换电体验。
