技术突破正加快我国油气开发走向深海远海。昨日，中国海油发布消息，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”在广东珠海深水装备制造基地建造完工，在结构高度、重量、作业水深、建造速度等方面一举刷新多项亚洲纪录。
这标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界一流水平，对推动我国深水油气能源开发、加快能源科技高水平自立自强具有重要意义。
固定式导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。导管架就相当于“地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。
“海基二号”作业海域平均水深约324米，导管架总高为338.5米，超过北京国贸三期主楼高度，总重达3.7万吨，用钢量接近国家体育场鸟巢的钢结构。为最大限度对导管架进行“瘦身”，中海油项目团队与国内钢铁企业合作，共同研发适用于海洋工程的新型420兆帕级超高强钢厚板。“海基二号”应用的高强钢超2万吨，通过这一创新材料的应用，不仅攻克超大型海洋平台轻量化设计的关键技术，也使“海基二号”导管架成功减重5000吨，节省上亿元的材料及船舶改造费用，而且为国产高强钢在海洋工程中大规模应用开辟了新道路。
“海基二号”所处的海域台风多发，风浪及内波流巨大，导管架按照百年一遇恶劣海况进行设计。中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟表示，项目通过技术攻关全面掌握超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，仅用26个多月就完成导管架建造，关键尺寸精度控制在5毫米之内，创造了亚洲超大型深水导管架建造速度和精度新纪录。
随着海洋油气资源的不断开发，200米以上的深水区域已成为我国海洋油气开发的重要战场。“海基二号”在国内首次成功将导管架平台应用水深提升至300米以上，可大幅降低开发投资、工程建设和生产成本，使开发大量潜在的深水边际油田成为可能。
据悉，“海基二号”计划于近期进行海上安装，建成后将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机。
技术突破正加快我国油气开发走向深海远海。昨日，中国海油发布消息，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”在广东珠海深水装备制造基地建造完工，在结构高度、重量、作业水深、建造速度等方面一举刷新多项亚洲纪录。
这标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界一流水平，对推动我国深水油气能源开发、加快能源科技高水平自立自强具有重要意义。
固定式导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。导管架就相当于“地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。
“海基二号”作业海域平均水深约324米，导管架总高为338.5米，超过北京国贸三期主楼高度，总重达3.7万吨，用钢量接近国家体育场鸟巢的钢结构。为最大限度对导管架进行“瘦身”，中海油项目团队与国内钢铁企业合作，共同研发适用于海洋工程的新型420兆帕级超高强钢厚板。“海基二号”应用的高强钢超2万吨，通过这一创新材料的应用，不仅攻克超大型海洋平台轻量化设计的关键技术，也使“海基二号”导管架成功减重5000吨，节省上亿元的材料及船舶改造费用，而且为国产高强钢在海洋工程中大规模应用开辟了新道路。
“海基二号”所处的海域台风多发，风浪及内波流巨大，导管架按照百年一遇恶劣海况进行设计。中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟表示，项目通过技术攻关全面掌握超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，仅用26个多月就完成导管架建造，关键尺寸精度控制在5毫米之内，创造了亚洲超大型深水导管架建造速度和精度新纪录。
随着海洋油气资源的不断开发，200米以上的深水区域已成为我国海洋油气开发的重要战场。“海基二号”在国内首次成功将导管架平台应用水深提升至300米以上，可大幅降低开发投资、工程建设和生产成本，使开发大量潜在的深水边际油田成为可能。
据悉，“海基二号”计划于近期进行海上安装，建成后将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机。
