在亚欧大陆上，古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。这趟列车正助力沿线国家互联互通、合作共赢。
4月22日，习近平总书记在重庆市考察调研。他来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。
2011年，第一列中欧班列从重庆团结村中心站始发。此后，声声汽笛不时划破这里的宁静。截至2024年4月1日，中欧班列（成渝）累计开行超1.5万列，稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110余个城市。
在吉林省长春市远达铁路综合货场，一列满载55标箱165台红旗汽车的中欧班列正缓缓驶出，奔向欧洲。中欧班列为民族汽车品牌搭建了经贸合作的新平台，为中国汽车“走出去”提供了新动能。
让两个相距上千公里的工厂无缝对接，稳定的供应链至关重要。多年来，中欧班列已成为企业供应链上必不可少的“稳定器”，为世界经济发展注入新动力。
联通亚欧，惠及世界。中国正加快推进中欧班列高质量发展，开启中欧班列满载机遇、“双向奔赴”的新阶段。
在亚欧大陆上，古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。这趟列车正助力沿线国家互联互通、合作共赢。
4月22日，习近平总书记在重庆市考察调研。他来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。
2011年，第一列中欧班列从重庆团结村中心站始发。此后，声声汽笛不时划破这里的宁静。截至2024年4月1日，中欧班列（成渝）累计开行超1.5万列，稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110余个城市。
在吉林省长春市远达铁路综合货场，一列满载55标箱165台红旗汽车的中欧班列正缓缓驶出，奔向欧洲。中欧班列为民族汽车品牌搭建了经贸合作的新平台，为中国汽车“走出去”提供了新动能。
让两个相距上千公里的工厂无缝对接，稳定的供应链至关重要。多年来，中欧班列已成为企业供应链上必不可少的“稳定器”，为世界经济发展注入新动力。
联通亚欧，惠及世界。中国正加快推进中欧班列高质量发展，开启中欧班列满载机遇、“双向奔赴”的新阶段。
