我国制造业增加值约占全球比重的30%，连续14年位居全球首位。如今，在全球经济复苏乏力、贸易保护主义抬头的形势下，我国的制造业，特别是新能源产业正在通过开放合作，带动全球经济向前发展。
4月19日，一家中国汽车制造商在西班牙巴塞罗那自由贸易区签署了在当地生产电动汽车的协议，标志着中国汽车制造商首次走进欧洲设厂。这间位于巴塞罗那的汽车制造工厂原本属于一家日本车企，年产能约20万台。2021年关闭时，一度导致2000多名工人失业。而今年三季度，工厂有望再度启动，由中国车企继续为当地电动车产业赋能升级。
此外，在匈牙利、在泰国，多家中国车企的新能源车生产基地也在建设中，单个工厂的投资额超百亿元人民币。业内人士告诉记者，无论是出口产品来满足全球市场所需，还是在海外建厂，拉动投资、带动就业、壮大产业，中国新能源企业始终追求互利共赢、共同发展。
业内人士表示，中国新能源产业一直秉持开放合作的态度。作为世界制造业第一大国，我国源源不断为全世界消费者提供了高品质的产品和服务，提振了全球消费，也提升了各国人民的生活品质。中国制造是一个贡献者，而不是侵占者、抢夺者，带动全球经济向前发展。
我国制造业增加值约占全球比重的30%，连续14年位居全球首位。如今，在全球经济复苏乏力、贸易保护主义抬头的形势下，我国的制造业，特别是新能源产业正在通过开放合作，带动全球经济向前发展。
4月19日，一家中国汽车制造商在西班牙巴塞罗那自由贸易区签署了在当地生产电动汽车的协议，标志着中国汽车制造商首次走进欧洲设厂。这间位于巴塞罗那的汽车制造工厂原本属于一家日本车企，年产能约20万台。2021年关闭时，一度导致2000多名工人失业。而今年三季度，工厂有望再度启动，由中国车企继续为当地电动车产业赋能升级。
此外，在匈牙利、在泰国，多家中国车企的新能源车生产基地也在建设中，单个工厂的投资额超百亿元人民币。业内人士告诉记者，无论是出口产品来满足全球市场所需，还是在海外建厂，拉动投资、带动就业、壮大产业，中国新能源企业始终追求互利共赢、共同发展。
业内人士表示，中国新能源产业一直秉持开放合作的态度。作为世界制造业第一大国，我国源源不断为全世界消费者提供了高品质的产品和服务，提振了全球消费，也提升了各国人民的生活品质。中国制造是一个贡献者，而不是侵占者、抢夺者，带动全球经济向前发展。
