铁路12306网站近期披露了京广高铁武汉至广州段等四条高铁动车组6月15日起进行票价调整的消息，此次调价对于旅客来说有哪些具体影响？今天（5月7日），武广客专公司有关负责人就此接受了总台央视记者的采访。
武广客专公司运输管理部主任黄小盾介绍，此次动车组列车票价优化调整，主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。
实行市场化票价机制后，具体有哪些变化呢？以二等座票价为例，京广高铁武汉至广州南公布票价较现行票价调升19%。杭甬高铁杭州东至宁波间、沪昆高铁上海虹桥至长沙南间公布票价较现行票价调升20%。实际执行中，票价最低折扣为5.5折，由运营企业根据季节、日期、时段、席别等因素实行有高有低的折扣浮动。
为何进行票价调整？
目前，我国高铁运营里程已经超过4.5万公里。近年来，高铁票价市场化机制调整已经进行多次，此次票价调整又是出于怎样的考虑呢？
2020年底，京沪高铁就宣布开始实施浮动票价，最大浮动幅度在10%左右。2023年4月，沪宁、宁杭等多条高铁线路开始票价调整，实际执行票价也是有升有降，最大幅度约20%。此次票价调整的线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，已经不适应当前铁路市场化经营的形势。
黄小盾表示，这几条高铁线路运行时速300公里及以上的动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行的需求。实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能和需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多的旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。
这位负责人介绍说，此次进行价格调整的这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。
铁路12306网站近期披露了京广高铁武汉至广州段等四条高铁动车组6月15日起进行票价调整的消息，此次调价对于旅客来说有哪些具体影响？今天（5月7日），武广客专公司有关负责人就此接受了总台央视记者的采访。
武广客专公司运输管理部主任黄小盾介绍，此次动车组列车票价优化调整，主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。
实行市场化票价机制后，具体有哪些变化呢？以二等座票价为例，京广高铁武汉至广州南公布票价较现行票价调升19%。杭甬高铁杭州东至宁波间、沪昆高铁上海虹桥至长沙南间公布票价较现行票价调升20%。实际执行中，票价最低折扣为5.5折，由运营企业根据季节、日期、时段、席别等因素实行有高有低的折扣浮动。
为何进行票价调整？
目前，我国高铁运营里程已经超过4.5万公里。近年来，高铁票价市场化机制调整已经进行多次，此次票价调整又是出于怎样的考虑呢？
2020年底，京沪高铁就宣布开始实施浮动票价，最大浮动幅度在10%左右。2023年4月，沪宁、宁杭等多条高铁线路开始票价调整，实际执行票价也是有升有降，最大幅度约20%。此次票价调整的线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，已经不适应当前铁路市场化经营的形势。
黄小盾表示，这几条高铁线路运行时速300公里及以上的动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行的需求。实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能和需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多的旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。
这位负责人介绍说，此次进行价格调整的这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。
