26日，随着最后一方混凝土顺利浇筑到位，由中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先封顶，为主桥猫道架设、主缆牵引奠定基础。
作为世界最大跨径四主缆悬索桥，燕矶长江大桥项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，下层为城市快速路。大桥串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场，建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，助力区域经济一体化发展。
受航空限高影响，大桥主塔高度仅有184米，但由于主塔受力要求高，因而壁厚达到4米，是寻常跨长江大桥的2倍。超厚塔壁、高强混凝土的结构特点，对混凝土的温控防裂提出超高要求，为保证桥塔施工品质，项目团队应用了国内首个混凝土生产全过程质量监控系统——“混凝土云工厂”，可以实时监控原材料的入场进仓情况，从源头保障混凝土的生产品质。
26日，随着最后一方混凝土顺利浇筑到位，由中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先封顶，为主桥猫道架设、主缆牵引奠定基础。
作为世界最大跨径四主缆悬索桥，燕矶长江大桥项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，下层为城市快速路。大桥串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场，建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，助力区域经济一体化发展。
受航空限高影响，大桥主塔高度仅有184米，但由于主塔受力要求高，因而壁厚达到4米，是寻常跨长江大桥的2倍。超厚塔壁、高强混凝土的结构特点，对混凝土的温控防裂提出超高要求，为保证桥塔施工品质，项目团队应用了国内首个混凝土生产全过程质量监控系统——“混凝土云工厂”，可以实时监控原材料的入场进仓情况，从源头保障混凝土的生产品质。
