6月25日下午，伴随着一声鸣笛，“蓝梦之歌”号邮轮靠泊广州南沙国际邮轮母港2号泊位，逾600名来自海内外的旅客从广州南沙登船出发至越南下龙湾，这标志着广州南沙国际邮轮母港正式开港开航。
2016年8月，广州南沙国际邮轮母港项目开工，2019年11月开港试运营。该项目总规划岸线1600米，建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，年设计通过能力达75万人次。
据介绍，广州南沙国际邮轮母港集邮轮母港、主题酒店、旅游娱乐、高端住宅、商务中心于一体。该母港的运营，将缩短粤港澳大湾区城市间的通行时间，同时也将加强大湾区与周边国家地区在经济文化方面互动，这对广州打造国际航运中心、增强综合交通枢纽功能起到重要作用。
6月25日下午，伴随着一声鸣笛，“蓝梦之歌”号邮轮靠泊广州南沙国际邮轮母港2号泊位，逾600名来自海内外的旅客从广州南沙登船出发至越南下龙湾，这标志着广州南沙国际邮轮母港正式开港开航。
2016年8月，广州南沙国际邮轮母港项目开工，2019年11月开港试运营。该项目总规划岸线1600米，建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，年设计通过能力达75万人次。
据介绍，广州南沙国际邮轮母港集邮轮母港、主题酒店、旅游娱乐、高端住宅、商务中心于一体。该母港的运营，将缩短粤港澳大湾区城市间的通行时间，同时也将加强大湾区与周边国家地区在经济文化方面互动，这对广州打造国际航运中心、增强综合交通枢纽功能起到重要作用。
