记者从国铁集团获悉，复兴号高速列车项目日前获得国家科学技术进步奖特等奖。自投入运营以来，复兴号高速列车不断研发创新，已累计运行23.4亿公里。
2017年9月21日，复兴号高速列车在京沪高铁以时速350公里投入运营。此后，国铁集团持续推进系列化复兴号动车组研发，形成了涵盖时速350公里、250公里不同速度等级，8辆、16辆、17辆等多种编组型式，标准型、高寒型、智能型等不同配置的系列化产品。
截至2023年底，复兴号高速列车累计运送旅客22亿人次，安全运行23.4亿公里，开行范围覆盖30个省（区、市）和香港特别行政区。基于复兴号技术平台研制的雅万高铁高速列车2023年10月在印尼雅万高铁投用，匈塞铁路高速列车今年6月在塞尔维亚首次亮相。国铁集团表示，速度更快、能耗更低的复兴号列车正在加紧研制。
记者从国铁集团获悉，复兴号高速列车项目日前获得国家科学技术进步奖特等奖。自投入运营以来，复兴号高速列车不断研发创新，已累计运行23.4亿公里。
2017年9月21日，复兴号高速列车在京沪高铁以时速350公里投入运营。此后，国铁集团持续推进系列化复兴号动车组研发，形成了涵盖时速350公里、250公里不同速度等级，8辆、16辆、17辆等多种编组型式，标准型、高寒型、智能型等不同配置的系列化产品。
截至2023年底，复兴号高速列车累计运送旅客22亿人次，安全运行23.4亿公里，开行范围覆盖30个省（区、市）和香港特别行政区。基于复兴号技术平台研制的雅万高铁高速列车2023年10月在印尼雅万高铁投用，匈塞铁路高速列车今年6月在塞尔维亚首次亮相。国铁集团表示，速度更快、能耗更低的复兴号列车正在加紧研制。
