合肥轨道交通8号线(下称“8号线”)一期全线电客车热滑试验1日顺利完成，标志着8号线一期正式进入了全线联调联试阶段。
据介绍，8号线一期是安徽省首条采用自动化无人驾驶技术的地铁线路，无人驾驶地铁列车能够通过先进的网络通信系统接收信号指令，实现自动发车、加速、减速、停车以及自动开关门等操作，全程无需司机干预。
此次热滑试验电客车分别在低、中、高三种速度下进行试验，运行速度达到设计最高速度100千米/时，试验过程中，轮轨关系和弓网关系正常，供电设备运行良好，满足设计规范要求，顺利完成了各项试验项目。
据了解，8号线一期工程于2020年开工，计划年底投入运营。8号线作为连接北城与合肥中心城区的关键纽带，贯穿整个城区，构建起北城与中心城区之间的交通核心，形成一条南北向的快捷通道。
截至目前，8号线一期已完成洞通、轨通、电通等节点，后续将有序推进全自动运行测试、通信、信号等各项系统调试工作，力争早日实现初期运营，顺利完成年度“四通八达”任务目标。(完)
合肥轨道交通8号线(下称“8号线”)一期全线电客车热滑试验1日顺利完成，标志着8号线一期正式进入了全线联调联试阶段。
据介绍，8号线一期是安徽省首条采用自动化无人驾驶技术的地铁线路，无人驾驶地铁列车能够通过先进的网络通信系统接收信号指令，实现自动发车、加速、减速、停车以及自动开关门等操作，全程无需司机干预。
此次热滑试验电客车分别在低、中、高三种速度下进行试验，运行速度达到设计最高速度100千米/时，试验过程中，轮轨关系和弓网关系正常，供电设备运行良好，满足设计规范要求，顺利完成了各项试验项目。
据了解，8号线一期工程于2020年开工，计划年底投入运营。8号线作为连接北城与合肥中心城区的关键纽带，贯穿整个城区，构建起北城与中心城区之间的交通核心，形成一条南北向的快捷通道。
截至目前，8号线一期已完成洞通、轨通、电通等节点，后续将有序推进全自动运行测试、通信、信号等各项系统调试工作，力争早日实现初期运营，顺利完成年度“四通八达”任务目标。(完)
