7月1日，随着豫长泰888、利辛货6588等6艘货轮顺利通过沈丘航运枢纽船闸，标志着河南首座千吨级船闸通航。
沈丘船闸被称为“河南第一闸”，位于沈丘县下溜渡口附近。新建成的沈丘航运枢纽船闸临近沈丘船闸，属于Ⅳ级船闸，是沙颍河项目控制性工程。沈丘航运枢纽船闸和节制闸依托沙颍河老河道左岸“裁弯取直”的滩地而建，总长3.1千米，船闸采用整体坞式长廊道输水结构，总长度290.8米，单向年通过能力1646万吨，相比沈丘船闸效率提高了四倍，是河南首座千吨级船闸工程。
当天，首次进入沈丘航运枢纽船闸的6艘货轮，总计装载集装箱接近450个。周口市沈丘船闸所所长刘坤介绍，“这闸门一开一关，等于通过六列火车的运货量”。
周口市港航管理局副局长于海涛介绍，1992年使用的沈丘船闸设计通行能力是300吨级，沈丘航运枢纽船闸使用后，沈丘船闸仍具备通航功能。沈丘航运枢纽船闸是沙颍河航运的“喉咙眼”，该船闸的通航能力影响着周口港的货运吞吐量。有助于周口港城的振兴，为豫货出海和海货入豫拓宽了新通道。(完)
7月1日，随着豫长泰888、利辛货6588等6艘货轮顺利通过沈丘航运枢纽船闸，标志着河南首座千吨级船闸通航。
沈丘船闸被称为“河南第一闸”，位于沈丘县下溜渡口附近。新建成的沈丘航运枢纽船闸临近沈丘船闸，属于Ⅳ级船闸，是沙颍河项目控制性工程。沈丘航运枢纽船闸和节制闸依托沙颍河老河道左岸“裁弯取直”的滩地而建，总长3.1千米，船闸采用整体坞式长廊道输水结构，总长度290.8米，单向年通过能力1646万吨，相比沈丘船闸效率提高了四倍，是河南首座千吨级船闸工程。
当天，首次进入沈丘航运枢纽船闸的6艘货轮，总计装载集装箱接近450个。周口市沈丘船闸所所长刘坤介绍，“这闸门一开一关，等于通过六列火车的运货量”。
周口市港航管理局副局长于海涛介绍，1992年使用的沈丘船闸设计通行能力是300吨级，沈丘航运枢纽船闸使用后，沈丘船闸仍具备通航功能。沈丘航运枢纽船闸是沙颍河航运的“喉咙眼”，该船闸的通航能力影响着周口港的货运吞吐量。有助于周口港城的振兴，为豫货出海和海货入豫拓宽了新通道。(完)
