备受关注的G8388/9/8次长三角超级“环线”列车7月15日开行满月。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，该线路已累计发送旅客约11万人次，平均客座率近九成。
作为首条跨越长三角三省一市的环形高铁列车，超级“环线”列车把上海、南京、合肥、杭州等城市串联起来，方便了长三角区域内中小城市的人员外出，满足了沿线地区旅客按需“分段乘坐”的实际需求。
时值暑运，超级“环线”列车为长三角暑期旅游带来便利。7月1日以来，日均有约4000名旅客乘坐超级“环线”列车出行，其中前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等安徽和浙江旅游目的地的旅客日均超过830人次，较开行初期增加近两成。
中铁上海设计院副总工程师杨彦生表示，超级“环线”列车是打造“轨道上的长三角”的重要举措之一。超级“环线”列车串起长三角多个区域，可实现发展优势互补、互利合作共赢。
备受关注的G8388/9/8次长三角超级“环线”列车7月15日开行满月。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，该线路已累计发送旅客约11万人次，平均客座率近九成。
作为首条跨越长三角三省一市的环形高铁列车，超级“环线”列车把上海、南京、合肥、杭州等城市串联起来，方便了长三角区域内中小城市的人员外出，满足了沿线地区旅客按需“分段乘坐”的实际需求。
时值暑运，超级“环线”列车为长三角暑期旅游带来便利。7月1日以来，日均有约4000名旅客乘坐超级“环线”列车出行，其中前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等安徽和浙江旅游目的地的旅客日均超过830人次，较开行初期增加近两成。
中铁上海设计院副总工程师杨彦生表示，超级“环线”列车是打造“轨道上的长三角”的重要举措之一。超级“环线”列车串起长三角多个区域，可实现发展优势互补、互利合作共赢。
