记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，7月28日，同江铁路口岸迎来中欧班列开行一周年，累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱。
同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，同年10月实现班列双向贯通。
同江铁路口岸也是我国中欧班列“东通道”重要口岸之一，经该口岸通行的班列主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等地市及周边地区货源为主，货物运输通达俄罗斯等欧洲国家，货品涵盖汽车配件等品类。
目前中欧班列月通行量较口岸开行初期增幅接近170%，呈现量质齐升的良好态势。
今年5月，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工，完成后将扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，进一步提升同江铁路口岸及后方通道能力，更好地发挥中欧班列战略通道作用、推动中欧班列高质量发展。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，7月28日，同江铁路口岸迎来中欧班列开行一周年，累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱。
同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，同年10月实现班列双向贯通。
同江铁路口岸也是我国中欧班列“东通道”重要口岸之一，经该口岸通行的班列主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等地市及周边地区货源为主，货物运输通达俄罗斯等欧洲国家，货品涵盖汽车配件等品类。
目前中欧班列月通行量较口岸开行初期增幅接近170%，呈现量质齐升的良好态势。
今年5月，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工，完成后将扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，进一步提升同江铁路口岸及后方通道能力，更好地发挥中欧班列战略通道作用、推动中欧班列高质量发展。
