央视网消息（新闻联播）：记者从国家能源局了解到，今年以来我国充电基础设施规模持续扩大，充电桩保有量已经突破1000万台。
最新数据显示，截至7月底，全国充电桩达到1060.4万台，同比增长53%，其中公共充电桩320.9万台，私人充电桩739.4万台。
为适应新能源车的快速增长、缓解老旧小区充电难，杭州、上海等城市建设共享式充电站，让充电桩智能移动、自主找车，充电桩利用效率提高了3倍。
为满足长途出行的城际充电需求，成都、重庆等城市建设高速公路超级充电站，最快实现充电“一秒一公里”。截至目前，全国高速公路服务区已累计建成2.72万台充电桩，基本实现了全国各省份的全覆盖。
与此同时，为推动新能源汽车下乡，我国加快在县乡地区建设充电基础设施，截至目前，全国已有超过三分之一的省份将充电设施布局覆盖到所有乡镇。其中，江苏南京溧水区、云南玉溪等地已实现充电桩“村村全覆盖”。
下一步，国家能源局将加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板，推进社区统建统营、移动充电等新技术、新模式的示范应用，加快构建高质量充电基础设施体系。
央视网消息（新闻联播）：记者从国家能源局了解到，今年以来我国充电基础设施规模持续扩大，充电桩保有量已经突破1000万台。
最新数据显示，截至7月底，全国充电桩达到1060.4万台，同比增长53%，其中公共充电桩320.9万台，私人充电桩739.4万台。
为适应新能源车的快速增长、缓解老旧小区充电难，杭州、上海等城市建设共享式充电站，让充电桩智能移动、自主找车，充电桩利用效率提高了3倍。
为满足长途出行的城际充电需求，成都、重庆等城市建设高速公路超级充电站，最快实现充电“一秒一公里”。截至目前，全国高速公路服务区已累计建成2.72万台充电桩，基本实现了全国各省份的全覆盖。
与此同时，为推动新能源汽车下乡，我国加快在县乡地区建设充电基础设施，截至目前，全国已有超过三分之一的省份将充电设施布局覆盖到所有乡镇。其中，江苏南京溧水区、云南玉溪等地已实现充电桩“村村全覆盖”。
下一步，国家能源局将加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板，推进社区统建统营、移动充电等新技术、新模式的示范应用，加快构建高质量充电基础设施体系。
