记者10月10日从中国国家铁路集团有限公司获悉，安徽宣城至绩溪高铁（宣绩高铁）将于10月11日开通运营，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，长三角铁路网布局持续完善，皖南城市群间时空距离进一步压缩。
宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。自2021年3月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了水阳江特大桥等87座桥梁，建成了金沙隧道、戈溪隧道等53座隧道，确保了工程如期建成。
其中，由中铁十四局承建的标段线路全长30.98公里，桥隧比高达95.7%，是宣绩高铁全线桥隧比最高的标段。据中铁十四局项目书记兰庆坤介绍，建设团队加大科技创新，开展高速铁路隧道穿越偏压浅埋断层等复杂地质的围岩稳定性专项技术研究，为复杂地质条件下高铁隧道建设积累经验。
宣绩高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线列车。据国铁上海局集团公司运输部工程师郭建斌介绍，宣城至绩溪间首次开行动车组列车，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，较目前经皖赣铁路运行的普速旅客列车压缩1小时46分钟。
宣绩高铁在宣城站与合肥至杭州高铁连接，在绩溪北站与合肥至福州高铁、杭州至南昌高铁连接，是长三角铁路网的重要组成部分。宣绩高铁开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，对促进沿线资源和产业开发、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
记者10月10日从中国国家铁路集团有限公司获悉，安徽宣城至绩溪高铁（宣绩高铁）将于10月11日开通运营，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，长三角铁路网布局持续完善，皖南城市群间时空距离进一步压缩。
宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。自2021年3月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了水阳江特大桥等87座桥梁，建成了金沙隧道、戈溪隧道等53座隧道，确保了工程如期建成。
其中，由中铁十四局承建的标段线路全长30.98公里，桥隧比高达95.7%，是宣绩高铁全线桥隧比最高的标段。据中铁十四局项目书记兰庆坤介绍，建设团队加大科技创新，开展高速铁路隧道穿越偏压浅埋断层等复杂地质的围岩稳定性专项技术研究，为复杂地质条件下高铁隧道建设积累经验。
宣绩高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线列车。据国铁上海局集团公司运输部工程师郭建斌介绍，宣城至绩溪间首次开行动车组列车，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，较目前经皖赣铁路运行的普速旅客列车压缩1小时46分钟。
宣绩高铁在宣城站与合肥至杭州高铁连接，在绩溪北站与合肥至福州高铁、杭州至南昌高铁连接，是长三角铁路网的重要组成部分。宣绩高铁开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，对促进沿线资源和产业开发、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
