10月18日3时17分，京滨城际铁路滨海特大桥上跨汉港路连续梁顺利合龙，这是京滨城际铁路二期工程完成的首次连续梁合龙施工，为后续开展架梁施工奠定了坚实基础。
据了解，2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。目前，由京津冀城际铁路投资有限公司负责建设的二期工程北辰至滨海新区段正在加速推进。
京滨城际铁路滨海特大桥全长14.597公里，横跨天津市滨海新区和东丽区，该桥设有10处连续梁。本次合龙的上跨汉港路连续梁长113.3米，该段连续梁跨越交通繁忙的天津市汉港路，是京滨城际铁路二期工程的重难点控制性工程之一。
为确保此次合龙施工安全顺利完成，参建单位中铁六局在连续梁合龙段下方设置兜底设备，防止砂浆掉落汉港路；施工期间安排人员在道路上全程盯控，如遇特殊情况及时向往来车辆预警，确保连续梁施工安全和道路交通安全；引进智能养护系统，在浇筑混凝土结束后，由智能养护系统定时洒水，确保浇筑部分始终保持在合理的湿度和温度下，有效提升施工质量。
京滨城际铁路是落实京津冀协同发展重大国家战略、推进区域交通一体化的重要项目，待全线贯通后，将加速“轨道上的京津冀”的形成，进一步优化京津冀区域交通布局，促进区域互联互通和经济一体化发展。
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潍烟高铁开通运营
记者从国铁集团获悉，新建潍坊至烟台高铁（以下简称潍烟高铁）将于今天开通运营，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快24分钟、34分钟、78分钟可达，莱州、招远市接入全国高铁网，进一步促进山东半岛城市群互联互通。
潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，线路全长237公里，设计时速350公里，于2020年12月开工建设，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。
潍烟高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达20列，均为跨线列车，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达，莱州、招远市迈入高铁时代。
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为确保此次合龙施工安全顺利完成，参建单位中铁六局在连续梁合龙段下方设置兜底设备，防止砂浆掉落汉港路；施工期间安排人员在道路上全程盯控，如遇特殊情况及时向往来车辆预警，确保连续梁施工安全和道路交通安全；引进智能养护系统，在浇筑混凝土结束后，由智能养护系统定时洒水，确保浇筑部分始终保持在合理的湿度和温度下，有效提升施工质量。
京滨城际铁路是落实京津冀协同发展重大国家战略、推进区域交通一体化的重要项目，待全线贯通后，将加速“轨道上的京津冀”的形成，进一步优化京津冀区域交通布局，促进区域互联互通和经济一体化发展。
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