记者11月26日从中国铁建股份有限公司获悉，当天由中国铁建大桥局施工的沪宁合高铁（上海至南京至合肥）江苏段跨沪陕高速连续梁顺利合龙。
据中国铁建大桥局此项目负责人介绍，沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁全长223.48米，桥梁宽12.6米，其中主梁自西北向东南斜跨沪陕高速公路，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。此次合龙的连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁，箱梁共分59个节段，具有安全风险高、精度要求高、施工技术难度大等特点。
沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。项目建成后，对于优化沿长江地区铁路网布局、推动长三角一体化发展等具有重要意义。
记者11月26日从中国铁建股份有限公司获悉，当天由中国铁建大桥局施工的沪宁合高铁（上海至南京至合肥）江苏段跨沪陕高速连续梁顺利合龙。
据中国铁建大桥局此项目负责人介绍，沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁全长223.48米，桥梁宽12.6米，其中主梁自西北向东南斜跨沪陕高速公路，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。此次合龙的连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁，箱梁共分59个节段，具有安全风险高、精度要求高、施工技术难度大等特点。
沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。项目建成后，对于优化沿长江地区铁路网布局、推动长三角一体化发展等具有重要意义。
