上周末，北京清河站地区“的士之家”正式启用，为出租车司机提供歇脚、就餐、如厕等服务。这样的“的士之家”将陆续在北京各大重点火车站推广。
“旅客顺畅抵离火车站，离不开出租车司机们的付出，建立‘的士之家’就是为了解决他们如厕难、休息难、就餐难的困扰，吸引更多司机到火车站接送旅客。”市重点站区管理委员会工作人员告诉记者，“的士之家”日均能够服务600余位司机。
记者在现场看到，这个134.9平方米的“的士之家”，被划分为卫生间、就餐区、开水间和休闲区四大空间，且动静分区设计，互不干扰。其中，最频繁使用的开水间、卫生间留有单独出入口，方便司机进出；就餐区紧邻开水间，宽敞通风，最多可同时容纳20人就餐；休闲区一室多用，划分为放松角、阅读角、充电角、便民角等，集约场地资源、提供多元服务。
下一步，“的士之家”还将不断完善配套设施，丰富服务供给，增设户外健身空间，设置充电桩。
记者从市重点站区管理委员会获悉，北京各大重点火车站将陆续推出“的士之家”，不断提升重点火车站的保障能力、服务水平。
上周末，北京清河站地区“的士之家”正式启用，为出租车司机提供歇脚、就餐、如厕等服务。这样的“的士之家”将陆续在北京各大重点火车站推广。
“旅客顺畅抵离火车站，离不开出租车司机们的付出，建立‘的士之家’就是为了解决他们如厕难、休息难、就餐难的困扰，吸引更多司机到火车站接送旅客。”市重点站区管理委员会工作人员告诉记者，“的士之家”日均能够服务600余位司机。
记者在现场看到，这个134.9平方米的“的士之家”，被划分为卫生间、就餐区、开水间和休闲区四大空间，且动静分区设计，互不干扰。其中，最频繁使用的开水间、卫生间留有单独出入口，方便司机进出；就餐区紧邻开水间，宽敞通风，最多可同时容纳20人就餐；休闲区一室多用，划分为放松角、阅读角、充电角、便民角等，集约场地资源、提供多元服务。
下一步，“的士之家”还将不断完善配套设施，丰富服务供给，增设户外健身空间，设置充电桩。
记者从市重点站区管理委员会获悉，北京各大重点火车站将陆续推出“的士之家”，不断提升重点火车站的保障能力、服务水平。
