11月1日，从广州正式出征至今，我国“雪龙”号和“雪龙2”号两艘科考船经过一个月的航渡，正在破冰前往中山站的指定卸货地点。北京时间11月30日晚间，记者跟随直升机提前到达中山站，与中国第40次南极考察队中山站越冬队会合。在经过一年的南极越冬后，中山站越冬队圆满完成各项任务。
据了解，中国第40次南极考察队中山站越冬队共20名队员，其中科研人员8名，后勤保障人员12名。
南极中山站是我国在南极洲建立的第二个常年科学考察站，建成于1989年2月26日。位于东南极大陆拉斯曼丘陵。中山站设施齐全，功能完备，是我国内陆考察的交通枢纽。在科研方面主要开展气象观测、极区高空大气物理、冰雪和大气、海洋、地质等科研观测和研究。
目前，中山站已经为即将到来的“雪龙”号和“雪龙2”号开展卸货作业，提前做好了准备。
11月1日，从广州正式出征至今，我国“雪龙”号和“雪龙2”号两艘科考船经过一个月的航渡，正在破冰前往中山站的指定卸货地点。北京时间11月30日晚间，记者跟随直升机提前到达中山站，与中国第40次南极考察队中山站越冬队会合。在经过一年的南极越冬后，中山站越冬队圆满完成各项任务。
据了解，中国第40次南极考察队中山站越冬队共20名队员，其中科研人员8名，后勤保障人员12名。
南极中山站是我国在南极洲建立的第二个常年科学考察站，建成于1989年2月26日。位于东南极大陆拉斯曼丘陵。中山站设施齐全，功能完备，是我国内陆考察的交通枢纽。在科研方面主要开展气象观测、极区高空大气物理、冰雪和大气、海洋、地质等科研观测和研究。
目前，中山站已经为即将到来的“雪龙”号和“雪龙2”号开展卸货作业，提前做好了准备。
