12月2日是第十三个“全国交通安全日”，教育部基础教育司、公安部交通管理局联合发布“中小学交通安全十问”，学校教学区、学生活动区的道路应全部设为禁行道路，禁止机动车通行、停放。
两部门鼓励中小学生步行或骑自行车、乘坐公共交通工具上下学。学校应“一校一策”，综合采取错峰上下学、单向交通、远端停车、引导途经车辆绕行、临时限行等措施，缓解上下学时段接送学生车辆集中通行和停放压力。
校门口要设置缓冲区且合理设置阻车桩，施划网状线。缓冲区与道路交界处，应设置拒马、升降柱等硬质防冲撞设施，对上下学期间学生聚集区域进行防护隔离。学生步行出入口与机动车出入口应在空间或时间上分开设置，学生上下学集中时段，进出学校的步行通道禁止所有机动车通行。
校园内部应实施人车分离管理，将步行通道与车行道路分开设置，学生活动区域与机动车通行、停放区域应实现空间分离。学校教学区、学生活动区的道路应全部设为禁行道路，禁止机动车通行、停放，电动自行车、自行车应推行。
12月2日是第十三个“全国交通安全日”，教育部基础教育司、公安部交通管理局联合发布“中小学交通安全十问”，学校教学区、学生活动区的道路应全部设为禁行道路，禁止机动车通行、停放。
两部门鼓励中小学生步行或骑自行车、乘坐公共交通工具上下学。学校应“一校一策”，综合采取错峰上下学、单向交通、远端停车、引导途经车辆绕行、临时限行等措施，缓解上下学时段接送学生车辆集中通行和停放压力。
校门口要设置缓冲区且合理设置阻车桩，施划网状线。缓冲区与道路交界处，应设置拒马、升降柱等硬质防冲撞设施，对上下学期间学生聚集区域进行防护隔离。学生步行出入口与机动车出入口应在空间或时间上分开设置，学生上下学集中时段，进出学校的步行通道禁止所有机动车通行。
校园内部应实施人车分离管理，将步行通道与车行道路分开设置，学生活动区域与机动车通行、停放区域应实现空间分离。学校教学区、学生活动区的道路应全部设为禁行道路，禁止机动车通行、停放，电动自行车、自行车应推行。
