这是12月3日在德国杜伊斯堡市DIT场站拍摄的第10万列中欧班列。新华社记者 杜哲宇 摄
当地时间12月3日9时10分，从中国重庆团结村中心站开出的第10万列中欧班列X8083次，顺利抵达德国杜伊斯堡。自2011年首列开行以来，中欧班列不断跑出“加速度”，开行万列所需时间从最初的90个月缩短至仅6个月。截至目前，中欧班列累计发送货物超1100万标箱，货值突破4200亿美元，覆盖欧洲25个国家的227个城市以及亚洲11个国家的100多个城市。
12月3日，在德国杜伊斯堡市DIT场站，工作人员在第10万列中欧班列接车仪式现场合影。新华社记者 杜哲宇 摄
12月3日，在德国杜伊斯堡市DIT场站，一名工作人员走过中欧班列集装箱。新华社记者 杜哲宇 摄
这是12月3日在德国杜伊斯堡市DIT场站拍摄的第10万列中欧班列。新华社记者 杜哲宇 摄
12月3日，第10万列中欧班列驶入德国杜伊斯堡市DIT场站。新华社记者 杜哲宇 摄
这是12月3日在德国杜伊斯堡市DIT场站拍摄的第10万列中欧班列。新华社记者 杜哲宇 摄
当地时间12月3日9时10分，从中国重庆团结村中心站开出的第10万列中欧班列X8083次，顺利抵达德国杜伊斯堡。自2011年首列开行以来，中欧班列不断跑出“加速度”，开行万列所需时间从最初的90个月缩短至仅6个月。截至目前，中欧班列累计发送货物超1100万标箱，货值突破4200亿美元，覆盖欧洲25个国家的227个城市以及亚洲11个国家的100多个城市。
12月3日，在德国杜伊斯堡市DIT场站，工作人员在第10万列中欧班列接车仪式现场合影。新华社记者 杜哲宇 摄
12月3日，在德国杜伊斯堡市DIT场站，一名工作人员走过中欧班列集装箱。新华社记者 杜哲宇 摄
这是12月3日在德国杜伊斯堡市DIT场站拍摄的第10万列中欧班列。新华社记者 杜哲宇 摄
12月3日，第10万列中欧班列驶入德国杜伊斯堡市DIT场站。新华社记者 杜哲宇 摄
