2024年，国家铁路累计完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。特别是2024年9月26日中央政治局会议部署一揽子增量政策后，及时增加货运产品供给，10月份以来货运单日装车连续7次刷新历史纪录，日均装车达到19.15万车，同比增长4.4%，创历史同期最好水平。
2024年，国铁集团大力发展“总对总”营销和物流总包，累计签订物流总包运量5.4亿吨，有力推动了“公转铁”运输。研发上线中国铁路网络货运平台，大力发展以铁路为骨干的全程物流，吸引入驻社会车辆12.2万辆。构建快捷物流产品体系，创新多式联运模式，扩大跨铁路局集团公司货运班列开行。创新铁路物流金融服务，帮助645家客户获得授信融资总额175亿元，其中80%以上为小微企业。
2024年，国家铁路累计完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。特别是2024年9月26日中央政治局会议部署一揽子增量政策后，及时增加货运产品供给，10月份以来货运单日装车连续7次刷新历史纪录，日均装车达到19.15万车，同比增长4.4%，创历史同期最好水平。
2024年，国铁集团大力发展“总对总”营销和物流总包，累计签订物流总包运量5.4亿吨，有力推动了“公转铁”运输。研发上线中国铁路网络货运平台，大力发展以铁路为骨干的全程物流，吸引入驻社会车辆12.2万辆。构建快捷物流产品体系，创新多式联运模式，扩大跨铁路局集团公司货运班列开行。创新铁路物流金融服务，帮助645家客户获得授信融资总额175亿元，其中80%以上为小微企业。
