中国民航局局长宋志勇9日说，2024年民航全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。
在9日开幕的2025年全国民航工作会议上，宋志勇介绍，2024年飞机日利用率8.9小时，同比提高0.8小时；正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点，高于2019年0.1个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点，高于2019年0.4个百分点。
2024年国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前84%，国际货邮运输量同比增长29.3%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。
基础设施保障方面，落实“十四五”规划102项重大工程建设和“两重”“两新”任务部署，2024年76个民航项目整体开工率87%。全年安排民航发展基金基建投资补助及贷款贴息331亿元，争取中央预算内投资55.6亿元、超长期特别国债支持170亿元，带动行业完成固定资产投资1350亿元，连续5年超千亿元，再创历史新高。全年新增跑道5条、机位25个、航站楼面积1.9万平方米，运输机场总数达263个，总容量达15亿人次。
2024年，民航全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%。宋志勇表示，2025年预计完成运输总周转量1610亿吨公里，旅客运输量7.8亿人次，货邮运输量950万吨。民航部门将积极开拓市场，提高运营品质。优化国内航空快线品质，有序推进航司间自由签转；做深做实“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，推进民航中转产品优化升级；聚焦“入境游、低空游、研学游、亲子游、银发游”，丰富航空产品供给。
中国民航局局长宋志勇9日说，2024年民航全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。
在9日开幕的2025年全国民航工作会议上，宋志勇介绍，2024年飞机日利用率8.9小时，同比提高0.8小时；正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点，高于2019年0.1个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点，高于2019年0.4个百分点。
2024年国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前84%，国际货邮运输量同比增长29.3%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。
基础设施保障方面，落实“十四五”规划102项重大工程建设和“两重”“两新”任务部署，2024年76个民航项目整体开工率87%。全年安排民航发展基金基建投资补助及贷款贴息331亿元，争取中央预算内投资55.6亿元、超长期特别国债支持170亿元，带动行业完成固定资产投资1350亿元，连续5年超千亿元，再创历史新高。全年新增跑道5条、机位25个、航站楼面积1.9万平方米，运输机场总数达263个，总容量达15亿人次。
2024年，民航全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%。宋志勇表示，2025年预计完成运输总周转量1610亿吨公里，旅客运输量7.8亿人次，货邮运输量950万吨。民航部门将积极开拓市场，提高运营品质。优化国内航空快线品质，有序推进航司间自由签转；做深做实“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，推进民航中转产品优化升级；聚焦“入境游、低空游、研学游、亲子游、银发游”，丰富航空产品供给。
