1月7日，记者从华为获悉，由该公司与西部矿业集团（以下简称“西部矿业”）、中铁十九局集团有限公司三方共同建设的国内首个5000米高原露天矿无人驾驶项目成果日前在西藏昌都玉龙铜矿发布。
据介绍，玉龙铜矿无人驾驶技术的核心在于“云网车”协同。基于华为云的人工智能算力底座，无人驾驶训练及迭代、智能运营监管、高精地图服务和路径规划功能得以实现。同时，项目组联合西藏移动架设多座5G基站，实现5G信号全覆盖，使车载传感器能实时上传信号，让地图数据以分钟级更新，从而优化效率并保障作业安全。
针对高寒高海拔的特殊环境，矿车采用多传感器融合感知技术，确保全天候稳定作业，在线运行率始终保持在99%以上，实时感知系统也为生产作业构建了立体化安全防护体系。
值得一提的是，无人驾驶技术的智能化调度系统优化了作业流程，减少了道路维护次数和车辆维修频率，降低了燃料和轮胎的消耗。相比传统模式，两个编组10辆无人驾驶矿卡每年可节省成本约600万元。
无人驾驶技术是推动传统矿山行业转型升级的关键一步。西部矿业党委书记、董事长张永利表示，项目的交付将全面提升高原露天矿山运营效率、作业安全性，公司未来将以玉龙铜矿为示范基地，进一步拓展无人驾驶技术的应用场景，打造更加安全、高效、绿色的现代化智能矿山。（记者 崔爽）
1月7日，记者从华为获悉，由该公司与西部矿业集团（以下简称“西部矿业”）、中铁十九局集团有限公司三方共同建设的国内首个5000米高原露天矿无人驾驶项目成果日前在西藏昌都玉龙铜矿发布。
据介绍，玉龙铜矿无人驾驶技术的核心在于“云网车”协同。基于华为云的人工智能算力底座，无人驾驶训练及迭代、智能运营监管、高精地图服务和路径规划功能得以实现。同时，项目组联合西藏移动架设多座5G基站，实现5G信号全覆盖，使车载传感器能实时上传信号，让地图数据以分钟级更新，从而优化效率并保障作业安全。
针对高寒高海拔的特殊环境，矿车采用多传感器融合感知技术，确保全天候稳定作业，在线运行率始终保持在99%以上，实时感知系统也为生产作业构建了立体化安全防护体系。
值得一提的是，无人驾驶技术的智能化调度系统优化了作业流程，减少了道路维护次数和车辆维修频率，降低了燃料和轮胎的消耗。相比传统模式，两个编组10辆无人驾驶矿卡每年可节省成本约600万元。
无人驾驶技术是推动传统矿山行业转型升级的关键一步。西部矿业党委书记、董事长张永利表示，项目的交付将全面提升高原露天矿山运营效率、作业安全性，公司未来将以玉龙铜矿为示范基地，进一步拓展无人驾驶技术的应用场景，打造更加安全、高效、绿色的现代化智能矿山。（记者 崔爽）
