来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，1月15日（春运第2天，农历腊月十六），全社会跨区域人员流动量预计16630万人次。其中，铁路客运量1100万人次，公路人员流动量15262万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量12495万人次、公路营业性客运量2767万人次），水路客运量50万人次，民航客运量218万人次。
记者了解到，1月14日（春运第1天，农历腊月十五，星期二），全社会跨区域人员流动量16626.4万人次。其中，铁路客运量1039万人次，公路人员流动量15326万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量12603万人次、公路营业性客运量2723万人次），水路客运量53.2万人次，民航客运量208.18万人次。
根据交通运输部等部门联合印发的《2025年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》，各地积极制定本省或部分领域相关配套方案，积极预测春运车流、航班等数据，努力做好春运安全生产和服务保障各项工作，确保人民群众平安便捷温馨出行。
湖北省预判，2025年春运期间高速公路日均通行车流量较2023年春运同期增长4.5%—8%，较2024年春运同期增长约７%，自驾出行占比达90%。广东省预计2025年春运40天，省内高速公路车流总量约2.81亿车次，日均车流量约702万车次，同比（2024年春运日均车流684万车次）增长2.62%。预计春运期间，1月16日达到春节前的车流小高峰，随后逐渐下降，1月28日（除夕）高速公路路网车流量达到最低点。春节期间（1月28日至2月4日）车流逐渐升高，2月4日达到最高峰，预计约为879万。
北京市大兴机场春运期间，预计保障航班3.76万架次，同比2024年春运增长5.6%，日均航班量约940架次；预计运送旅客610万人次，同比增长9%，日均旅客量约15万人次。高峰日预计出现在春节假期期间，单日航班量约990架次，旅客量约17万人次。同时，依据今年春运客运需求，部分航司针对性提出新开航线计划，南航计划新开北京大兴至西双版纳、佳木斯、齐齐哈尔、牡丹江航线；东航计划新增北京大兴至长白山、厦门、博鳌、长春航班；中联航计划新开北京大兴至舟山、毕节、博鳌航线；厦航计划新开北京大兴至牡丹江、北海航线；河北航计划加密北京大兴至湛江、南宁航线。（记者 张艳玲）
来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，1月15日（春运第2天，农历腊月十六），全社会跨区域人员流动量预计16630万人次。其中，铁路客运量1100万人次，公路人员流动量15262万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量12495万人次、公路营业性客运量2767万人次），水路客运量50万人次，民航客运量218万人次。
记者了解到，1月14日（春运第1天，农历腊月十五，星期二），全社会跨区域人员流动量16626.4万人次。其中，铁路客运量1039万人次，公路人员流动量15326万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量12603万人次、公路营业性客运量2723万人次），水路客运量53.2万人次，民航客运量208.18万人次。
根据交通运输部等部门联合印发的《2025年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》，各地积极制定本省或部分领域相关配套方案，积极预测春运车流、航班等数据，努力做好春运安全生产和服务保障各项工作，确保人民群众平安便捷温馨出行。
湖北省预判，2025年春运期间高速公路日均通行车流量较2023年春运同期增长4.5%—8%，较2024年春运同期增长约７%，自驾出行占比达90%。广东省预计2025年春运40天，省内高速公路车流总量约2.81亿车次，日均车流量约702万车次，同比（2024年春运日均车流684万车次）增长2.62%。预计春运期间，1月16日达到春节前的车流小高峰，随后逐渐下降，1月28日（除夕）高速公路路网车流量达到最低点。春节期间（1月28日至2月4日）车流逐渐升高，2月4日达到最高峰，预计约为879万。
北京市大兴机场春运期间，预计保障航班3.76万架次，同比2024年春运增长5.6%，日均航班量约940架次；预计运送旅客610万人次，同比增长9%，日均旅客量约15万人次。高峰日预计出现在春节假期期间，单日航班量约990架次，旅客量约17万人次。同时，依据今年春运客运需求，部分航司针对性提出新开航线计划，南航计划新开北京大兴至西双版纳、佳木斯、齐齐哈尔、牡丹江航线；东航计划新增北京大兴至长白山、厦门、博鳌、长春航班；中联航计划新开北京大兴至舟山、毕节、博鳌航线；厦航计划新开北京大兴至牡丹江、北海航线；河北航计划加密北京大兴至湛江、南宁航线。（记者 张艳玲）
